Nou hier een verhaaltjuh over mijn Rsje :p
Zo zag hij er dus uit net nadat ik hem had aangeschaft
Setup toen:
Zwarte Top (Performance) 70/80cc
Std Krukas
20mm
Std uitlaat
Std onsteking
Am6 blok (untuned)
Topsnelheid 115km/h (met 13/43 vertanding) Echte KM
Een maandje later had ik een schuiver ermee gemaakt en toen d8 ik bij mezelf moet er wat unieks van maken
Had ik me kappen metalic blauw laten spuiten bij de lokale Auto schade bedrijf en de kappen erna naar kroatie mee laten nemen door me vader (ben kroatisch) en daar wist me vader een Motor desinger te vinden (kwa stickers enzo) en was eerst de plan om eenr edbull replica te maken maar die desinger zei je kan het ook aan mij overlaten en maak ik er gegarandeerd iets vets van en dus ik wist niet van tevoren hoe hij eruit ging zien
Daar waren me kappen dus net al trug en vondt het prachtig had er dus echt geen spijt van
Hier nog een ouw foto van toen me achterspatbord erop zat met de sticker die de ontwerper erop had gezet
Voordat ik hem in elkaar ging zetten heb ik een Getunede Roze top aangeschaft door de scooterzaak Scooter Care in Hilversum
Setup toen:
Roze Top (Performance) 70/80cc (tuned)
Std Krukas
20mm
Std uitlaat
Std onsteking
Am6 blok (untuned)
Topsnelheid 122km/h (met 14/43 vertanding) Echte KM
Hier nog wat Mooie Fotos van me RS nadat ik hem in elkaar had gezet
Mooie foto van de zijkap
Beide zadels ook opnieuw laten bekleden (normaal zijn ze zwart)
Normaal zitten er gaten in deze luchthappers
Uiteraard moest de 5th tuning sticker erop
Deze kappen zijn std Mat gespoten maar die heb ik dus ook glanzend mee laten spuiten
Hier nog een Foto van de Roze Top
Nog een close up van deze heerlijke cilinder
Later nog een Yasuni HMr/2 uitlaat aangeschaft
Netjes Afgesteld
Setup toen:
Roze Top (Performance) 70/80cc (tuned)
Std Krukas
20mm
Yasuni HMR/2
Std onsteking
Am6 blok (untuned)
Topsnelheid 134km/h (met 15/43 vertanding) Echte KM
Hier nog een Foto van me spiegel en knipper (uiteraard was me andere spiegel en andere 3 knippers hetzelfde gespoten)
Als je goed kijkt naar al die fotos kan je ook zien dat de kappen mooi kleuren in de zon zie je allemaal van die metalic spikkels
Nog een stuk later besloot ik Gaas over me koplamp te vouwen (d8 is wat anders dan een panty eroverheen vondt het ook wel een mooi gezicht
)
Toen later hoorde ik dat de echte Hebo Manston te krijgen was bij De jager en ik wou altijd al een spectaculiardere setup dus ik wat met Maarten (Goot) afgesproken dat hij me blokkie opbouwde en hij zei is prima
Als eerst me koppelingshuis weggebracht naar De Jager om het voor een 5 plaats koppeling af te draaien
Toen gingen er dus 5 TP platen met Malossi Reinforced Drukveren (std passen er maar 4 platen in)
Me koppelingshuis in elkaar met 5 TP Plaatjes erin
Toen maar eens me Olie pomp verwijderd :p
Toen een nieuwe Carb gehaald :p
Een 28mm Keihin D-slide
met een hebo filter (ze hadden op dat moment geen andere bij twins)
Inmiddels is het een Twin Air Crosfilter (ingespoten met Twin air Olie)
Toen naar de Jager gereden en een (Jager Afgewerkte) Hebo Manston 2 70cc Gehaald
Een malossi 26mm Recht spruistuk gehaald een Dopler race krukasje lagers pakkingn en wat kleine zooi
Toen me Carters naar Maarten (Goot) gebracht die heeft hem gesplitst en getuned voor die Manston me spruitsuk aangepast en die ook getuned :p
Toen heb ik terwijl me blok bij Goot lag een HPI 2004 bestelt bij V/d kruis voorruit betaald en bij goot laten afleveren zodat hij hem er meteen op kon monteren
Maar dat viel tegen dat paste er niet gelijk in
Schroef gaten meosten opgeboord worden van m3 naar m4 en start motor gedeelte moest weggeslepen worden (zie foto)
Dan hier een Hele Mooie foto van me Blokkie op me RS
GT handteking :p
Van GT ze DPR uitlaat gehad om te testen (ernaast zit me Yasuni HMR/2)
Nog een foto in een schuur van een vriend (op de foto staat ook dus een vrij snelle Zwarte Derbi GPR)
Toen was de brommer eindelijk weer in elkaar
Setup toen:
Afgewerkte (De Jager) Hebo Manston 70cc
Dopler Race Krukas
28mm Keihin D-slide
Yasuni HMR/2 / DPR
HPI 2004
Am6 blok (GT Tuned)
MBX malossi 26mm spruistuk (aangepast kort recht tuned)
Koppelingshuis aangepast voor 5 plaats
Topsnelheid Onbekend
Hier nog fotos van me RS naast de 5th vrachtwagen met de 5th scooters (staan er niet allemaal op horen er nog 5 bij) @ Legale meeting Oisterwijk
Zoals je ziet is me koplamp Unit verwijderd ivm de radiatuer die achter je voorkap zit en nu door het gat waar je koplamp unit normaal ziet ook kouwe lucht kan doorstromen wat voor betere koeling zorgt
En zoals je ziet heeft geen 1 van de scooters een koplamp aangezien het allemaal racers zijn :p
Later nog een vette Aprilia Motorjack gehaald :p
Toen heb ik lopen denken ik heb altijd al net zoals de Jos Dijkman RX gesloten kappen willen hebben maar wou deze kappen niet verneuken dus ging op zoek naar een kappenset en vondt er 1 met die vierkante koplamp (model ervoor) maar dat deed er niet toe wou het toch dicht polyesteren en laten spuitten en de kappen zagen er extreem lelijk en baschadigd uit maar dat deed er ook niet toe zolang er maar geen schuren in zaten
Hier een Foto van de graflelijke kappenset :p
Lelijke voorkap :p
Gauw geschuurd :p
Officele plan was dat de RS kappen deze vorm ongeveer kregen
en aangezien de ouwe type RS een zelfde achterlicht Unit heeft als een aerox zou een jongen uit 5th het polyester werk doen die het ook bij de achterkant van ze eigen aerox heeft gedaan
Achterlicht Unit Aerox
Achterlicht Unit Aprilia RS
De achterkant van 5th aerox (klaas je rox blijft te geil :P)
Wou een Alex Barros Replica maken van ze ouwe motor (West)
Hier ff een snel onterwepje van toen (was niet echte desing maar ff klein ideetjuh)
En ja hier is het verder gebleven
Toekomst Plannen zijn er al er komen nog wat leuke spulletjes mischien dat ik de plannen nog van de week erop zet
p.s
als een foto het niet doet gewoon afbeelding weergeven doen komt hij vanzelf wel tevoorschijn
Dit bericht is ge-edit door RS-Power op 1-2-2005 23:07
Print topic
Zoek topic
Terug naar MF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
RS-Power
