Main Forum - Honda NSR 50 racertje vorderingen

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: jackmasterTZR

eehj lude je wist 1 maat van een velg toch niet he, kijk dan op band:S

magoed, succes met bouwen en racen

---

hij wist de maat wel alleen hij weet niet van wat voor brommer die af.
komt iig geen nsr achter velg want die zijn 18''

edit: is et niet mischien een verbouwd nsr voorwiel?

Dit bericht is ge-edit door puch_master op 1-2-2005 20:31
 

Is het niet een achtermarket 17 inch Marvic achterwiel?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Ruben.

[...]


ehm ja?

---

Want ?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Hans F

Is het niet een achtermarket 17 inch Marvic achterwiel?

---

Of verbouwd RS125 voorwiel, heb eens opgevangen dat ze die nog wel eens gebruikten..

Hmm, trouwens, trommel, dan zal het wel niet.

Dit bericht is ge-edit door Blukaap2 op 1-2-2005 20:51
 

Hij is dus voor de sprint,dan zou ik ook geen 6versnellingen pakken.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mr200r

Hij is dus voor de sprint,dan zou ik ook geen 6versnellingen pakken.

---

hoezo niet? trekt toch sneller?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: FazuL NSR

[...]

hoezo niet? trekt toch sneller?

---

je moet meer schakellen en dan verlies je telkens snelheid mee en het is maar een kort stukje
 

Tijd die je kwijt bent aan overschakelen is wss groter dan de tijd om toeren op te pakken
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: FazuL NSR

[...]

hoezo niet? trekt toch sneller?

---

als je sprint....
Kom je dan bij de top? nee....
Gaat alleen om wie het snelste over finish is.
dus heb je aan een 6bak niets....
Want elke keer als je moet schakelen, kom je niet vooruit.
Je kan dus beter lange versnellingen hebben, dat hij constant doortrekt , dat dat je moet schakelen en dus een aantal dode punten hebt.
 

schakelen kost ook tyd ik weet niet hoelang zoon sprint is.

een zundapp 3 bak zou misschien welideaal zijn.


Dit bericht is ge-edit door mr200r op 1-2-2005 21:09
 

Ermm, maar, met een 6-bak kun je in principe een wat kortere powerband rijdbaar houden.
En dus wat meer topvermogen dr uit peuteren.
 

tja dan kun je het beste op een testbaan eerst met 4 bak sprints oefenen en tijden meten, daarna met 6 bak en wat dan het snelste is mee naar de jubbega gaan.
 

hmm koel loedie, ik wist niet eens dat je een topic had geopent

ben wel erg benieuwed

(oja post ook ff een foto van je "leuke" uitlaatje )
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blukaap2

Ermm, maar, met een 6-bak kun je in principe een wat kortere powerband rijdbaar houden.
En dus wat meer topvermogen dr uit peuteren.

---

Dan zou je een zeer hoogtoerige uitlaat moeten maken en je zorgen dat je koppeling laat aangrijpt, zodat je constant overschakelt van powerband naar powerband.....
 

of zonder koppeling om tijd te winnen maar of dat nou zo iedeaal is...