Main Forum - Honda NSR 50 racertje vorderingen

Ziet er al wel erg mooi uit lude !
wel tof dat je ook een topic aanmaakt .
4 bak ???, 6 bak mag toch gewoon bij jubbega ?

Quote:

---

2. De versnellingsbak mag worden veranderd, waarbij het maximaal toegelaten aantal versnellingen 6 bedraagt. Wanneer het gehomologeerde bromfietsblok niet standaard is uitgerust met 5 of 6 versnellingen, mogen vergelijkbare carters gebruikt worden om plaatsing van een 5- of 6-versnellingsbak mogelijk te maken.

---

hmmm, mbx50 ? nsr50rx ?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: wipe-out

Ze liggen allebei verkeerd om volgens mij trouwens.

Het water moet uit de groeven kunnen stromen, niet in het midden van het loopvlak op een dood punt uitkomen lijkt me zo.

Dit bericht is ge-edit door wipe-out op 1-2-2005 17:30

---

Excuseer, de voorband ligt WEL goed (zie de draairichtingpijl die op deze banden aanwezig MOET zijn). Voorbanden met een V-profiel liggen altijd andersom gericht. Het andersom monteren van zulke banden kan met nat weer levensgevaarlijk worden. Ook noppenbanden die al enige slijtage hebben ondergaan mogen zelfs niet omgedraait worden ivm met aquaplanning (dit is een ander principe dan een band met een V-profiel andersom leggen)

Achterband ligt er inderdaad verkeerd op en ook deze zal een draairichtingpijl hebben. Voor een brommer zal dit niet zo heel desastreus zijn, maar voor een opgevoerde brommer of motor wel.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: MTX-speed

[...]


Excuseer, de voorband ligt WEL goed (zie de draairichtingpijl die op deze banden aanwezig MOET zijn). Voorbanden met een V-profiel liggen altijd andersom gericht. Het andersom monteren van zulke banden kan met nat weer levensgevaarlijk worden. Ook noppenbanden die al enige slijtage hebben ondergaan mogen zelfs niet omgedraait worden ivm met aquaplanning (dit is een ander principe dan een band met een V-profiel andersom leggen)

Achterband ligt er inderdaad verkeerd op en ook deze zal een draairichtingpijl hebben. Voor een brommer zal dit niet zo heel desastreus zijn, maar voor een opgevoerde brommer of motor wel.

---

hoe kom je erbij dat deze opgevoerd is ??
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: John Huijben

Ziet er al wel erg mooi uit lude !
wel tof dat je ook een topic aanmaakt .
4 bak ???, 6 bak mag toch gewoon bij jubbega ?

[...]


hmmm, mbx50 ? nsr50rx ?

---

SPECIFIEK TECHNISCHE REGLEMENT 50 cc-, 70 cc-, STANDAARDSCOOTERKLASSE

1. De maximale carburateurdoorlaat is in de 50 cc-klasse 16 mm en is in de 70 cc- en de standaardscooterklasse vrij.

2. De versnellingsbak van de 50 cc- en 70 cc-klasse dient standaard te blijven.

Bij de standaardscooterklasse dient de regeling van koppeling en variateur (middelpunt vliegende kracht) standaard te blijven.


 

in een nsr50rx is een 6bak toch standaard ?
 

Juh
 

ff 2 vraagjes:
-die WP vering, is dat vooraan of achteraan, en zijn dat dan enkel de veren??? En van wat zijn eventueel die veren dan, want voor nsr50 is bij mijn weten niet echt iets te krijgen van WP.

-De bovenste kroonplaat, enig idee van wat dat is??? Want origineel kan je normaal de vorkbenen niet door het kroonstuk steken. En ligt het nu aan mij, of is er boven en onder een stuk van het balhoofd geslepen

Anders wel een mooi dinkje
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: MTX-speed

[...]


Excuseer, de voorband ligt WEL goed (zie de draairichtingpijl die op deze banden aanwezig MOET zijn). Voorbanden met een V-profiel liggen altijd andersom gericht. Het andersom monteren van zulke banden kan met nat weer levensgevaarlijk worden. Ook noppenbanden die al enige slijtage hebben ondergaan mogen zelfs niet omgedraait worden ivm met aquaplanning (dit is een ander principe dan een band met een V-profiel andersom leggen)

Achterband ligt er inderdaad verkeerd op en ook deze zal een draairichtingpijl hebben. Voor een brommer zal dit niet zo heel desastreus zijn, maar voor een opgevoerde brommer of motor wel.

---

klopt, de voorband heb ik er nadrukkelijk verkeerdom op laten leggen daarom.. de achterband hebben ze niet over nagedacht dus.. nahja ik rij toch niet met nat weer

De bak mag jammergenoeg niet uitgebreid worden.

Pingu: de pro stocker ben ik ook mee bezig, dit gaat alleen nog niet zo snel dat ik er een topic over aanmaak. Bovendien vind ik het gaaf om te zien hoe hard je met 50cc en deze limitaties kunt gaan!
Eventjes ter informatie.. de prostocker wordt ws een zelfbouw frame, met een mountainbike voorvork, crossvelgje. alu achtervelg, en verder niets Het blok wordt een nsr blok, omgebouwd naar roterende inlaat, met een cr80 ac cylinder.
Het zijn nogal flinke plannen, ik vraag me ook af of hij af komt voor 5mei
 

Leuke plannen

Volgendjaar ben ik ook aanwezig, met puch

Laat je trouwens ook een of ander ventje van 14 rijden die je 3 jaar getraind hebt om te kunnen schakelen ivm gewichtbesparing
 

Jaaaah mijn achterstepje!!
 

Mijn 1 benige negeriaan is jammergenoeg tijdens de test-sessies door ondervoedheid om het leven gekomen :(

edit: michel: ze kwamen mij goed vanpas

Dit bericht is ge-edit door Neonlampje op 1-2-2005 17:55
 

leuk ding lude
 

Ziet er al mooi uit lude!
Ben benieuwd naar het eindresultaat,en wat dat spuiten betreft heb ik zelf gedaan ,
dus als er nog iemand iets gespoten moet hebben


 

Mag je de carters wel een andere vorm gaan geve ?

 

ik wil fotos van die andere :P

mooi hoor, maar er zat toch 20mm keihin bij?

die achtervelg zal wel van gpr/rx zijn