Technical Forum - Zuigerveertjes

28-1-2005 20:18

Posts: 1881	Mijn ketting is der net afgelopen, dus mijn brommer in een keer heel veel toeren maken nouja je kent het wel... Maar heel kort natuurlijk want meteen gas losgelaten. Kan het zijn dat hierdoor de zuigerveertjes een beetje brak zijn geworden ofzo want nu hoor ik wat ratellen bij mijn cilinder als ik van toeren afga. Of is dit heel iets anders? Bedankt
	7 seconden, of 21 gram

Exision

28-1-2005 20:34

Posts: 283	normaalgesproken kan je brommer daar makkelijk tegen, en zuigerveren moeten wel heel veel speling hebben wil je ze goed gaan horen. Beter kijk je even of er wat los zit of mee resoneert.

28-1-2005 20:36

Posts: 3676	Big-end?

28-1-2005 20:37

Posts: 1881	Quote: Oorspronkelijk gepost door: chineesboer Big-end? geen ervaring mee, kan je uitleggen wat je bedoelt?
	7 seconden, of 21 gram

28-1-2005 20:38

Posts: 15066	Als dit wat veroorzaakt heeft was alles al gaar. Wat voor cil..en hoeveel gereden? Big end is ehm..drijfstang is waar je zuiger aan vastzit, andere uiteinde s je bigend. Mag geen op en neer speling hebben.

28-1-2005 20:40

Posts: 3676	Precies, en als die wel speling heeft kan dit dus een rammelend geluid geven als je uit hoge toeren komt

28-1-2005 20:41

Posts: 1881

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: jeroen

Als dit wat veroorzaakt heeft was alles al gaar.
Wat voor cil..en hoeveel gereden?

Big end is ehm..drijfstang is waar je zuiger aan vastzit, andere uiteinde s je bigend.
Mag geen op en neer speling hebben.

ori cilinder van DT50MX al een hoop gelopen denk ik, maar je hoort het niet extreem en het lijkt uit de cilinder te komen. Wat zou der allemaal gaar zijn dan?

7 seconden, of 21 gram

28-1-2005 20:42

Posts: 15066	openmaken, even je drijfstang proberen op en neer te doen, vliegwiel kijken of je die kan bewegen. Ehh...even je zuigerveren los in je cil doen, kijken hoe ver die dichtzittennog ivm slijtage.

28-1-2005 20:44

Posts: 3676

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: jeroen

openmaken, even je drijfstang proberen op en neer te doen, vliegwiel kijken of je die kan bewegen.

Ehh...even je zuigerveren los in je cil doen, kijken hoe ver die dichtzittennog ivm slijtage.

Precies, en kijk je zuiger even na op slijtplekken oid, borgclipjes checken..
En als je je drijfstang op en neer doet is 1 mm echt het maximum wat moet kunnen.

28-1-2005 20:45

Posts: 1881

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: jeroen

openmaken, even je drijfstang proberen op en neer te doen, vliegwiel kijken of je die kan bewegen.

Ehh...even je zuigerveren los in je cil doen, kijken hoe ver die dichtzittennog ivm slijtage.

ok bedankt ga ik doen dit weekend, blok moest er toch al af. Vlieg wiel heeft geen speling op en neer ook niet naar binnen en buiten ik kan em natuurlijk wel ronddraaien. Klopt dit dan?

7 seconden, of 21 gram

28-1-2005 20:45

Posts: 15066	bigend speling mag je helemaal niet hebben

28-1-2005 20:46

Posts: 3676	nee, i know maar er is wel mee te rijden '

28-1-2005 20:47

Posts: 1881	Quote: Oorspronkelijk gepost door: chineesboer [...] Precies, en kijk je zuiger even na op slijtplekken oid, borgclipjes checken.. En als je je drijfstang op en neer doet is 1 mm echt het maximum wat moet kunnen. ook jij bedankt, borgclipjes waar zitten die en hoe zien ze deruit en hoe check ik zoiets?
	7 seconden, of 21 gram

28-1-2005 20:47

Posts: 15066	Ehm ja..dag squish enzo, rammel, dag zuiger, dag wand enzo.

28-1-2005 20:48

Posts: 3676	Quote: Oorspronkelijk gepost door: k33s [...] ook jij bedankt, borgclipjes waar zitten die en hoe zien ze deruit en hoe check ik zoiets? borgclipjes zitten in je zuiger, 2, een aan elke kant