Uiterlijk Forum - mijn honda ss50 vebouwen

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: -Tom-

[...]

Als 2 takt toch zo snel en goed is, waarom zijn er dan geen moderne straatmotoren die 2 takt zijn? (Crossers en Jawa's ofzo erbuiten gelaten)

---

nadeel van 2 takt is slijtage en verbruik

maar is wel sneller met minder cc's en heeft minder slijtage onderdelen
 

2 takt diesel power

Lohmann Diesel, 18cc


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: TSX freak

[...]


die hebbe ditech achtig systeem

hebbe injectie en krijge lucht door poorten

ditech is afgekeken van 2t diesels

---

klopt, loopt een ring met spoelpoorten over hele omtrek van cilinderwand, daar komt lucht onder druk naar binnen van de turboblower
 

wie heeft er nog meer plaatjes van ss50, want ik wil meer zien .
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: -Tom-

[...]

Als 2 takt toch zo snel en goed is, waarom zijn er dan geen moderne straatmotoren die 2 takt zijn? (Crossers en Jawa's ofzo erbuiten gelaten)

---

2-takt ZUIPT, heeft veel meer een aan/uit karakter en is vooral heel erg vervuilend.
Alleen, het rijd zo lekker en het ruikt zo lekker

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: twinshocker
ik heb het hier om moto-GP motoren waar dus het dubbel aantal cc's van toepassing mag zijn!vergeleken met een 2-takt(de 500cc klasse is het hoogst) de 2-takten 500cc en de 4-takten mogen dus 1000cc hebben!!!

---

De 2-takten hebben dacht ik een 180-200PK en de 4-takten een 230-250PK ofzo.
Staat me bij iig.
Komt gewoon doordat eoa domme droplul heeft besloten dat 2*4-takt=2-takt.
Terwijl dat niet helemaal zo is.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: -Tom-

[...]

Als 2 takt toch zo snel en goed is, waarom zijn er dan geen moderne straatmotoren die 2 takt zijn? (Crossers en Jawa's ofzo erbuiten gelaten)

---

ehm die zijn er wel degelijk

rd 250
rs250
rs125
mx125
enz enz
 

classic125?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blukaap2

De 2-takten hebben dacht ik een 180-200PK en de 4-takten een 230-250PK ofzo.
Staat me bij iig.
Komt gewoon doordat eoa domme droplul heeft besloten dat 2*4-takt=2-takt.
Terwijl dat niet helemaal zo is.

---

Daar ben ik het wel mee eens. Ze zouden de maximale cilinder inhoud van 4T omlaag moeten brengen naar +-800cc, zodat het ook antrekkelijk wordt om weer met 2T te racen.

Die 2-takten klinken zo mooi
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: -Niellesie-

[...]


ehm die zijn er wel degelijk

rd 250
rs250
rs125
mx125
enz enz

---

modern, dan kun je dus alleen maar praten over de rs125/250
 

 

whoooow


edit: ook nog zwaar opgevoerd ook, wtf zijn dat voor die blauwe slangen die vanaf cilinderkop naar achterlopen?

Dit bericht is ge-edit door Tsxdude AKU MicheL op 30-1-2005 14:30

edit:2 check die uitlaat, loopt eerst met krul onderlangs en dan pas naar achteren


Dit bericht is ge-edit door Tsxdude AKU MicheL op 30-1-2005 14:31
 

Pimp
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Tsxdude AKU MicheL

whoooow


edit: ook nog zwaar opgevoerd ook, wtf zijn dat voor die blauwe slangen die vanaf cilinderkop naar achterlopen?

Dit bericht is ge-edit door Tsxdude AKU MicheL op 30-1-2005 14:30

---

idd, wooooow, wat een lelijke demper

_{verder istie wel oke}

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Joostvdw

[...]


idd, wooooow, wat een lelijke demper

_{verder istie wel oke}

---

su dat is juist bruut
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Tsxdude AKU MicheL

whoooow


edit: ook nog zwaar opgevoerd ook, wtf zijn dat voor die blauwe slangen die vanaf cilinderkop naar achterlopen?

---

carterontluchting, om de druk uit het carter weg te nemen ofzo