Elektronica Forum - Contact puntjes ss50

1 van je contactpunten drukt met het pootje tegen je vliegwiel aan, en je andere zit op de kroonplaat (metalen plaat waar de ontsteking opgeschroefd zit). Nu zit bij het contacpuntje op de kroonplaat een schroef en een pennetje waar hij om scharniert. Nu moet je het vliegwiel zo draaien dat de contactpunten op het wijdst openstaan (als t goed is heb je dan zoeen gat bij de contactpunten), en dan de schroef waar je 'kroonlaat-contactpunt'mee vast zit een half slag losdraaien. Dan pak je een voelermaat, (0,35 mm) en kijk je of die er goed tussen past, met een schroevedraaier kan je het contactpunt wijder of minder wijd zetten. Als je denk dat het goed staat schroef weer vastdraaien en kijken oftie beter loopt

phuuuuuu preek
 

moet het bij elke brommer 0,35 mm zijn?

edit: maar 0,35 mm is toch veels te klein? dat is 1/3 van een milimeter! de afstand bij vespa is al veel groter(lijkt mij zo)

Dit bericht is ge-edit door TomosRaging op 23-1-2005 12:37
 

ik weet niet of het bij elke brommer 0,35mm is, maar bij vespa is het in ieder geval wel 0,35-0,4 mm.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Jozeff

ik weet niet of het bij elke brommer 0,35mm is, maar bij vespa is het in ieder geval wel 0,35-0,4 mm.

---

maar het "lijkt" alsof de punten veel verder opengaan? want o,35 mm is tog wel zo verschrikkelijk klein.

ze moeten dus 0,35 mm van mekaar zitten op het bdp?
 

contactpunt afstand is van iedere brommer weer net iets anders, maar wel altijd rond de 0.4 mm, mijn brommmer loopt alleen met 0.35mm
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: peanutpouwer

Hoe verstel je je contact puntjes?
Ik heb een ss50 en ik wil de ontsteking beter afstellen, nu heb ik gezocht op internet , maar ik kon geen duidelijk antwoord vinden. Ik vroeg me af of jullie het mij konden vertellen.
Ik ben nog een leek, dus wees graag een beetje duidelijk.

---

Ik raad je aan om een bezoek te brengen aan de site van 4-sbc of je licht op te steken op een 4-takt forum.

Bij mijn C50 en SS50 was het in ieder geval zo dat lichthoogte en het ontstekingstijdstip tegelijk werden afgesteld. Daartoe is op het vliegwiel een F plus markeerstreepje aangebracht. Dit streepje moet gelijk staan aan het driehoekje (of iets ervoor) en op dat moment moet de puntjes opengaa. Ik gebruikte altijd een lampje voor het afstellen van het ontstekingstijdstip.
 

Tuftuf is de enige die het goed heeft.

Je stelt je punten zo af dat ze beginnen met open gaan als je vliegwiel op F staat.

Liefst moeten ze open gaan als de F 5 mm v??r (rechts dus) het streepje staat.

Want dan is de verbranding het meest optimaal.

Je hebt dus geen voelermaat nodig.


anders ga je ff naar het http://viertakt.messageboard.nl
 

op internet staat zat over honda ss50.. en hoe je je kontact puntjes moet afstellen
gewoon beter zoeke

edit: heb zelf geen zin om te zoeke heb alles al in een map zitte
 

http://www.viertakt....iewtopic.php?t=10373
 

Thanx iedereen, hiermee gaat het wel lukken!