Main Forum - Gokken

schijt daaraan, moet je kijken hoe hard het slijt, maar natuurlijk wel zeer master als je zo'n scooter hebt

maar moet je kijken wat een geld er tegenaan wordt gegooid
 

Je kan mij meer vertelen maar ongeacht het soort versnellings methode, het toerental maakt wel uit. Hoe meer verbrandingen per seconde hoe meer vermogen. Als je bij 4000 toeren al 16,6 pk doet dan betekend dat je een veel hogere bmep nodig hebt dan bij 14.000 toeren.

Ik wil eens narekenen wat voor TA's zo'n scooter moet hebben, ik heb de software hier haarlem er niet voor. Het lijkt me gewoon erg sterk, maar als het zo is dan vindt ik het klasse. Ook al is het een scooter. Ik weet wel dat ik niet graag op een scoot zouw willen rijden met zo veel koppel.


ps. Ik neem aan dat dit vermogen op de kruk-as is.

[This message is edited by Joost Moesker on 7-1-02 16:46]
 

Dat is het niet, die toerentallen zijn rollerbank omwentelingen. En terugrekenen naar krukastoerental kan niet omdat je door de vario niet weet welke overbrengingsverhouding er is.
 

Hans heeft het ten minste door..
En NEE dus geen krukas pk's dan zit hij v@ over de 20..

En Symen, ga dan met je 110 naar de testbank want 16 is veeel.
Het is altijd minder dan je denkt.
 

ja, heb ik eigenlijk wel zin in, maar waar staan die dingen hier in de buurt en wat kost het?
 

Zo hey kanker wat een PK's....

ik dacht eerst ook: dit kan geen scooter zijn, tenminste geen 2T...

maarehm, toen zag ik dat ja, hij begint bij euh kweetniet meer 6 a 8 PK ofso bij 1000 omwentelingen per seconde van de rol? zoiets is best logisch want dan grijpt de koppeling net aan dan heeft ie zo'n vermogen klopt wel aardig denk ik ja, maar die echte gruwelijke powerband komt daarna nog, kunnen ze niet beter die koppeling zo afstellen dat ie pas aangrijpt bij die toerentallen dat ie dik boven de 10 zit? of krijg je dan nog steeds zo'n grafiek? (ik ben niet zo into vario-techniek)
 

ik heb godverdomme 130 pk standaard.het gaat hier ff over een scooter ja niet over een brommer met een 125 cc blok dat er niet eens onder hoort.
en of die scoot va nde jager echt de snelste is weet ik ook nog niet.mischien wel o pde sprint maar op top weed ik niet.
maaruh.maar een runner met alles mhr en dan oo kecht allesnen getuennd en afgsteld heefd iest van 18pk

 

Wel een bizar vermogen, nou snap ik wel waarom valentino f800,- wou hebben voor een uitlaat. Maar dat heb ik er niet voor over. Maar ik denk dat die uitlaat ook gemaakt is voor een smalle powerband. Je scooter blijft handelbaar met smalle powerband, in tegenstelling tot schakel :(.
 

Als je hem vraagt om er 1 te leveren zonder demper is dat stukken goedkoper hoor..
Die demper is namelijk een van een buisje superlicht en echt carbon..
En das niet goedkoop..

Als deze machine verder getuned gaan worden maakt hij weer een nieuwe pijp..
Dan zien we wel of hij over de 20 gaat of dik over de 20!
 

Quote:

---

Originally posted by: Honda NSR-II?Bijl

Als je hem vraagt om er 1 te leveren zonder demper is dat stukken goedkoper hoor..
Die demper is namelijk een van een buisje superlicht en echt carbon..
En das niet goedkoop..

Als deze machine verder getuned gaan worden maakt hij weer een nieuwe pijp..
Dan zien we wel of hij over de 20 gaat of dik over de 20!

---

eehrrm wat boeit de demper nou?? zet er gewoon alu op carbon suckt, is veelste duur