Technical Forum - dt schiet nie op!

12mm is standaart op een mx model. en als ik naar een zwaardere vertanding ga trekt ie um nie door in de 4
 

ik ga morge denk ik een neiuwe zuiger halen voor mijn 70cc. heb de vorige zuiger kapot gerede dus. maar hoe hard zou ie dan lopen en krijg ik dan meteen ruzie met meneer agent op de rollerbank of gaat dat wel me vallen?
 

wat denk je zelf
 

85? pff geen idee misschien wel harder langzamer maar 16 mm is standaard op mx modellen

klik
 

12mm asshole.... zeker weten... want warom koop je bijna alle dt's met ORI 12mm's en geen 16's?
 

ik heb het ff opgezocht want ik geloofde je niet, en



je had dus gelijk
 

en wat is dit dan?

http://www.yamaha-mo...sm.jsp?view=TECHINFO

16 dello

Dit bericht is ge-edit door Yanos op 21-1-2005 23:05
 

das nou een dt 2004
 

nja boeie.... je zal wel gelijk hebbe


en gaat wet werken als ik een carburateur schuin omhoog hang? dus dat hij met het vlotterbakje ongeveer verticaal staat? dat is een klein beetje overdreve maja boeie

Dit bericht is ge-edit door herman103 op 21-1-2005 23:15
 

gaat dat werken met die carb?
 

neee
 

denk ees logisch na dan raakt je vlotter van slag
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Saknet

denk ees logisch na dan raakt je vlotter van slag

---

Wss krijgt cabr geen eens benzine meer
 

nee dat krijg je ervan als je vlotter van slag is
 

Het is gewoon kut als je cabr zo hangt....

Ik hang jou toch oookniet een 10km lang schuin denk na....
Dan ga je ook kotsen....

Je moet jezelf in de cabr verplaatsen, this mss moeilijk maar dan zal je er wel begrip voor hebben waarom hij zo doet en reageert op jou bevindingen, het kan gewoon niet door de beugel..
De werking klopt niet meer die mensen zijn er jaren voor bezig geweest zoiets te creeeren en dan ga jij en het scheef ophangen denk aub na voordat je andere mensen erin betreft, het kan gevoelig aankomen...

Dit bericht is ge-edit door Tsxdude AKU MicheL op 22-1-2005 0:43