Uiterlijk Forum - Suzuki SS 50

Suzuki SS is een auto. je hebt wel een ts (en een rg, ac enz)

honda ss is 4takt, staat al een foto van

yamaha ss 50 is de voorganger van de fs1
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Remco MB

ja maat van me vind dat ik ss ipv rs moet kopen, maar die dingen zijn toch nog kleiner dan een mb of niet?

iig is het een honda ss ja, en maakt een mooi geluidje

---

ongeveer even groot.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kreidler rs

[...]

bij een lengte van 176 ook al niet

---

jawel hoor

maarrrrrr het gaat over die honda

die dingen schijnen kwaliteit te zijn en ze zijn rond de 700 euro

Dit bericht is ge-edit door Apriliars105 op 19-1-2005 17:26
 

nou mannen bedankt voor de info en de foto.
maar de prijzen liggen dus ongeveer rond de ?700. weet iemand toevallig nog iemand zo'n ding te staan (in de buurt) van brabant?
 

niks is mooier dan een SS

maar ze zijn ook vet gewild, opgeknapt zijnz eveeeel geld waard
 

dat dacht k ook al, want ze zijn opzich wel netjes en dan mooi in de lak, dan zijn het pracht dingen. naar mijn zin dan.

 

Hier staat ook wel wat te koop:

http://www.viertakt....23a0873d711f131ebbb0
 

thanx

 

ik dacht dat 4takt minder snel was, maar ik zie een ss50 te koop staan met 70cc die 100 loopt
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: S1lv3r

ik dacht dat 4takt minder snel was, maar ik zie een ss50 te koop staan met 70cc die 100 loopt

---

halen ze niet makkelijk (en/of lang) hoor, maar is wel te doen
 

Een goeie 70 cc haalt altijd de 80 km/u wel.

Zuchtje wint mee, en een lekkere tandwielverhouding maakt soms wel 100 km/u ja.

Je kunt heel gemakkelijk 70 cc op de ss gooien.
85, of 88 cc kan ook nog prima.

De honda c is het meest verkochte voertuig van heel de wereld.
Het hondablokje komt ook overal over de gehele wereld voor. Overal is het dus te verkrijgen.

Er wordt vaak ook dik getuned.

In nederland blijven de meeste bij bij 70 of 88 cc.

Wil je meer cc's dan moet je een zwaardere oliepomp, je carters uitfrezen voor de grotere boring, andere cilinderkop, andere krukas. Andere ontsteking, andere koppeling, oliekoeler dikke carb.

Kan met 124 cc ongeveer 17 pk halen, en een top van 160 km/u halen (op de dynojet).



Met zo'n blok onder je ss ben je tha man
 

er zijn idd hele mooie 4takten, 1 nadeel vind ik dan dat ze altijd zo klein zijn..
 

heb je meer foto's van die brommer btw?
 

neej, maar meer foto's kun je hier vinden:

het belgische board, veel kleine brommertjes:
http://daxboard.be

het nl messageboard:
http://www.viertakt.messageboard.nl/forum3/

het jincheng (immitatie honda) messageboard:
http://www.jincheng....d.nl/forum/index.php
 

honda is duur metd e aanschaf maar dan heb je ook wat maar het leuke is dat ze alleen maar duurder worden.. dus grijp je kans!