Main Forum - Oww, Wat ga ik hard .....

Jah tis heel simpel....Doordat je cilinder nu minder heet word zet hij minder uit en blijft de compressie beter.Ik kan het ook goed merken.Trekt veel beter door in de 5 en gaat nog iets harder als anders zelfs.
 

Hehehe, elk jaar weer dit gediscussieer over de temperatuur en de beinvloeding van je prestaties . Grappig, dalijk met de zomer komt er weer zo'n topic wedde?
 

Quote:

---

Originally posted by: Tsx Ragger?

Jah tis heel simpel....Doordat je cilinder nu minder heet word zet hij minder uit en blijft de compressie beter.Ik kan het ook goed merken.Trekt veel beter door in de 5 en gaat nog iets harder als anders zelfs.

---

Dat klop dus niet, als je cilinder warmer wordt, is de speling tussen zuiger en cil wand veel minder, Het kan zelfs zo erg worden dat je zuiger vastgeklemt zit in je cil. En hij dus vastloopt. Of als hij heel warm wordt dat het uiteinde van je zuigerveer bij het slotje een klein stukje afbreekt, door de uitzetting.
 

volgens mij heb je het over de zuiger....
 

ja, ik bedoel, dat doordat de zuiger veel meer uitzet, dan de cilinder, dat hoe heter het zaakje wordt, hoe minder speling erop zit. Dus minder compressieverlies
 

Hetzelfde effect dus als je je brommer niet goed warmrijdt. Zuiger zet sneller uit als wand. Gevolg: Zuiger kan klem komen te zitten....
 

als de cil kouder dan normaal is, en de zuiger wel goeie hitte heeft, heeft ie meer compressie, simpel toch