Technical Forum - Zundapp cilinder

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: houthem

Op de cilinderkop staat ook wel vaker het nummer 284, dit maakt niet uit.
Het enigste verschil met een orgi. kop is dat de rubber tussen de koelribben anders zit.
Kwa vermogen maakt het niet uit.

---

Je hebt wel de std. petjes en de "waaier" petjes. Deze laatste hebben meer compressie en volges mij ook een gewijzigde verbrandingskamer.
 

dat is waar.
Maar ik bedoel alleen de supertherm cilinder.
De brede rechthoekige.

Er zijn namelijk een aantal verschillende soorten cilinder met de daarbij behorende cilinderkoppen

De binnekant van een 278/280 cilinderkop is gelijk aan die van een 284 kop

De orginele 284 cilinder heeft idd een hogere compressie dat komt door de dunne koppakking en vaak om dat deze extra gevlakt is
 

Ja die smalle waaierpet ken ik wel. Maar een maat van mij had het erover dat er ook eentje is voor de super therm, maar deze heb ik nooit gezien.

 

Het ligt er ook aan ofdat er een 4- of 5-bak onder de brommer ligt, met een 5-bak rij je zoiezo 5-10 km/h harder omdat er een volle krukas in ligt.
 

kan ook beetje aan gevijlt zijn.. majah standaard zundapp cilinder met 15mm reed ik 73km/u.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: GTA

Het ligt er ook aan ofdat er een 4- of 5-bak onder de brommer ligt, met een 5-bak rij je zoiezo 5-10 km/h harder omdat er een volle krukas in ligt.

---

dat klopte bij mij niet helemaal.

liep exact 2 km langzamer dan mijn 4 bakje.

Er is namelijk verschil in eindoverbrenging.
Een 5 bak is een beetje korter dan een 4 bak in de hoogste versnelling.
Die volle krukas maakt ook niet zoveel uit.

 

Andere twv plaatsen??

En vollere krukas is meer carterdruk, is positief...


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: SMALL HONDA

Ja die smalle waaierpet ken ik wel. Maar een maat van mij had het erover dat er ook eentje is voor de super therm, maar deze heb ik nooit gezien.

---

Bestaan origineel niet voor de 50cc'tjes.
 

bestaat wel origineel die waaiers.. ik heb er 2. deze zaten op de 6,3 pk cilinders.
 

volgnes mij koelen die waaier koppen gewoon het zelfde maar is gewoon 10 keer lelijker.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: zundapp1987

bestaat wel origineel die waaiers.. ik heb er 2. deze zaten op de 6,3 pk cilinders.

---

Ik bedoelde uiteraard dat er geen supertherm-waaiers bestaan
 

je hebt wel waaiers voor de 125cc :p
 

Eindoverbrenging van een 4-bak en 5-bak is gelijk, en door een volle krukas loopt ie echt wel sneller, aangezien een maat van mij eerst een gewone krukas in zijn 4-bak had, en daarna een volle krukas. dan trekt ie namelijk harder op en zo kun je dus de tandiewverhouding zwaarder maken.
 

maar een driebak heeft in de derde versnelling wel een andere overbrenging dan bij een 4-bak het is bij een 4-bak 1 op 1,08
en bij een driebak iets van 1 op 0,96