Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - weggeschoven krukaskeering

Log in

Registreer

Dinsdag 26 november 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar TF

Technical Forum - Topic #25268 - weggeschoven krukaskeering

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >

Dit topic is 1039 keer bekeken.

honda_freak

8-1-2005 13:49

Posts: 7650

ik heb het grootste probleem van mijn niet werkende mt gevonden... de linkerkrukaskeering.. die was zover afgeschoven dattie tegen mn vliegwiel was opgehouden met schuiven...
kan iemand mij uitleggen hoe dat kan??

nu heb ik alleen nog maar een hele hoge toeren probleempje.. tis wel grappig (tis maar wat je grappig vind..) als ik de choke uit trek dan hoef ik maar 2 stappen te doen, hij start en gaat richting de hoge toeren.. en dan gaat de choke weer in en dan valtie weer terug.. als ik dan een beetje ga spelen met de choke kan ik m nog aardig stationair laten lopen.. andere sproeier maar proberen? ik ga mn bouten die mn spruitstuk vastzetten maar is inkorten want volgens mij zijn te lang en trekken ze de boel niet goed klem meer. oftewel nog meer valse lucht

Dit bericht is ge-edit door honda_freak op 8-1-2005 13:57

Sig-veranderaars zijn vervelend :|

mikkel

8-1-2005 14:45

Posts: 1587	ik denk persoonlijk dat ze gewoon verslete zijn en door de overdruk in je carter wort de keering naar buiten gedrukt douw er gewoon een nieuwe keering in da lijkt mijn het besten
	glaasje op laat je berijden

mbrulezzz

8-1-2005 14:47

Posts: 2084	Quote: Oorspronkelijk gepost door: mikkel ik denk persoonlijk dat ze gewoon verslete zijn en door de overdruk in je carter wort de keering naar buiten gedrukt douw er gewoon een nieuwe keering in da lijkt mijn het besten klinkt als onzin.... maar kan aan mij ligge keringen kunnen idd gaan lekke als ze oud worde en slijte maar danvliege ze er echt nie uit hoor
	MB racing

mikkel

8-1-2005 14:48

Posts: 1587	Quote: Oorspronkelijk gepost door: mbrulezzz [...] klinkt als onzin.... maar kan aan mij ligge keringen kunnen idd gaan lekke als ze oud worde en slijte maar danvliege ze er echt nie uit hoor waarom schuift tie er dan uit volgens jou ?
	glaasje op laat je berijden

Almer

8-1-2005 14:49

Posts: 3325	is het wel de goede keerring? ik moet keerringen der met een busje in rammen met een hamer en dan zitten ze muurvast
	Nothing sounds better than a screaming 2-stroke;)

honda_freak

8-1-2005 14:49

Posts: 7650	die nieuwe zit er al in maar ik ben egt een tijd bezig geweest met dingen zoeken die het probleem zouden kunnen veroorzaken en ik vertikte het in mn blok te zoeken, dus ik heb eerst nog ff een half uurtje tegen een muur staan bonken toen ik zag dat de keering allesbehalve op zn plek zat Dit bericht is ge-edit door honda_freak op 8-1-2005 14:50
	Sig-veranderaars zijn vervelend :\|

Almer

8-1-2005 14:50

Posts: 3325	of zattie niet recht dat ie weg wou kan ook nog
	Nothing sounds better than a screaming 2-stroke;)

mikkel

8-1-2005 14:51

Posts: 1587

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: honda_freak

die nieuwe zit er al in
maar ik ben egt een tijd bezig geweest met dingen zoeken die het probleem zouden kunnen veroorzaken en ik vertikte het in mn blok te zoeken, dus ik heb eerst nog ff een half uurtje tegen een muur staan bonken toen ik zag dat de keering allesbehalve op zn plek zat

Dit bericht is ge-edit door honda_freak op 8-1-2005 14:50

dus het is nou opgelost ?

glaasje op laat je berijden

honda_freak

8-1-2005 14:52

Posts: 7650	dunno... hij liep toendertijd al niet top en opeens wsa het afgelopen tijdens het rijden... dit verklaart dat wel
	Sig-veranderaars zijn vervelend :\|

honda_freak

8-1-2005 14:52

Posts: 7650	uhhh.. hij start wel weer zonder dat ik mn hand voor de luchtinlaat hoef te houden.. maar het toerenprobleem is er nog steeds
	Sig-veranderaars zijn vervelend :\|

mikkel

8-1-2005 14:53

Posts: 1587	Quote: Oorspronkelijk gepost door: honda_freak uhhh.. hij start wel weer zonder dat ik mn hand voor de luchtinlaat hoef te houden.. maar het toerenprobleem is er nog steeds heb je die bouten van je inlaat spruitstuk al vervangen ? zo niet zou ik dat eerst maar doen
	glaasje op laat je berijden

honda_freak

8-1-2005 14:55

Posts: 7650	jah kweet.. maar ik moet vanavond tog naar mn werk voor een nieuwjaarsborrel, dan steel ik gelijk wat boutjes.. ik hoop dat dan het laatste probleem de wereld uit helpt.. tis tog best wel valse lucht... imo
	Sig-veranderaars zijn vervelend :\|

koekoen2000

8-1-2005 14:56

Posts: 340	zal tog valse lucht zijn check je voetpakking koppakking membraan pakkingen spruitstuk gewoon alles waar valse lucht uit kan komen en t lijkt me wel zo erg lekken da t makkelijk te vinden moet zijn
	Wat Vind Je Van Mn Rijstijl Bel: 0900-FUCK YOU

mikkel

8-1-2005 14:57

Posts: 1587	Quote: Oorspronkelijk gepost door: honda_freak jah kweet.. maar ik moet vanavond tog naar mn werk voor een nieuwjaarsborrel, dan steel ik gelijk wat boutjes.. ik hoop dat dan het laatste probleem de wereld uit helpt.. tis tog best wel valse lucht... imo dan zal het dat wel zijn suc6
	glaasje op laat je berijden

honda_freak

8-1-2005 14:57

Posts: 7650	zo niet loop ik vanavond weer te schelden in dit topic...
	Sig-veranderaars zijn vervelend :\|

mbrulezzz

8-1-2005 15:47

Posts: 2084	Quote: Oorspronkelijk gepost door: mikkel [...] waarom schuift tie er dan uit volgens jou ? hij zat er nie ver genoeg in, foute kering : beschadiging op t vlak waar die moet klemmen carter slecht of uitgelubberd op een of andere manier de druk ken die echt wel aan.
	MB racing

Dit topic is 1039 keer bekeken.

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved