Brommerforum.nl - Main Forum - Brommer als Motor laten keuren

Log in

Registreer

Woensdag 5 februari 2025

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar MF

Main Forum - Topic #25087 - Brommer als Motor laten keuren

Pagina 2 van 4

Spring naar pagina: 1, 2, 3, 4

< Vorige pagina | Volgende pagina >

Dit topic is 3367 keer bekeken.

Mono-Nut!

2-1-2005 14:39

Posts: 623	www.125cc.nl staan ook wat buikschuivers op.

Kampersjaak

2-1-2005 14:41

Posts: 12285	heb je ook alles mee gezegt
	oderint dum metuant

Mono-Nut!

2-1-2005 14:43

Posts: 623	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Kampersjaak heb je ook alles mee gezegt Staat ook elke maand steeds minder op

wiebutt

2-1-2005 14:45

Posts: 6264	http://www.125cc.nl/...=cagiva&motor=70 7 bak
	http://nsfw.skoften.net/comments.php?id=1808_0_3_0_C

Kampersjaak

2-1-2005 14:46

Posts: 12285	ja, alleen die mito is super, maar voorde rest vind ik hem wel duur. ben er nog geweest woensdag.
	oderint dum metuant

DaVaRo

2-1-2005 14:55

Posts: 1382	Hier een mooie advertentie... wordt het wat als je zoiets onder je rs 2 hangt?

Kampersjaak

2-1-2005 14:58

Posts: 12285	nee want volgens mij zit je ketting aan de andere kant
	oderint dum metuant

~RoNaLd~

2-1-2005 15:00

Posts: 1173	Uuhh ik zou er niet aan beginnen, wil je pers? 2takt of is 4takt ook een optie?? Anders zou ik voor een leuke 400cc gaan ofzo die begrensd is op 25kw of 600cc begrensd op 25kw en als je dan je zware rbw hebt hem laten ontgrenzen en dan kan je je motor houden..

Mono-Nut!

2-1-2005 15:01

Posts: 623	Ketting zit aan de goede kant. Maar je moet echt veel gaan aanpassen en dan is het nog amar de vraag of alles goedgekeurd gaat worden. En ik denk dat een rs2 dat blokje niet erg fijn gaat vinden

~RoNaLd~

2-1-2005 15:01

Posts: 1173	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Kampersjaak nee want volgens mij zit je ketting aan de andere kant Dat is toch alleen bij de Cagiva Prima? Bij de Mito niet hoor dacht ik..

Apriliars105

2-1-2005 15:04

Posts: 6111	ketting zit bij rs2 links dus dat klopt wel Maar waarom zou je dat dan willen doen? Een rs2 blijft een brommer, wat je er ook mee doet... Is er geen mooie motor die je leuk vindt... Als je je RS2 verkoopt en je de kosten van de ombouwing en keuring en dergelijke bij opteld zit je denk ik al op 3000 euro... Daar heb je ook ene leuke motor voor
	As finishing touch, God created the Dutch

~RoNaLd~

2-1-2005 15:10

Posts: 1173

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Apriliars105

ketting zit bij rs2 links dus dat klopt wel

Maar waarom zou je dat dan willen doen? Een rs2 blijft een brommer, wat je er ook mee doet... Is er geen mooie motor die je leuk vindt...

Als je je RS2 verkoopt en je de kosten van de ombouwing en keuring en dergelijke bij opteld zit je denk ik al op 3000 euro... Daar heb je ook ene leuke motor voor

Om dan nog niet over de extra onderhoud en brandstof te spreken..

Apriliars105

2-1-2005 15:14

Posts: 6111	ja inderdaad, dat zuipt ook nog als een malle
	As finishing touch, God created the Dutch

Kampersjaak

2-1-2005 15:15

Posts: 12285	en de olie dan nog
	oderint dum metuant

DaVaRo

2-1-2005 15:26

Posts: 1382	Maar die problemen heb je dus niet met een ander motorblok... Er zijn wel mooi 125cc's maar een RS2 met 125 cc is origineel en vind ik nog steeds mooier

Dit topic is 3367 keer bekeken.

Pagina 2 van 4

Spring naar pagina: 1, 2, 3, 4

< Vorige pagina | Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved