Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - 110cc immi MT8

Log in

Zaterdag 21 september 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Er zijn 1288 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Zeke Internet Services

Topic:

Technical Forum - Topic #24706 - 110cc immi MT8

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >

Dit topic is 1713 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

16-12-2004 19:41

Print topicpost

Posts: 1348

Heyz,

kep de shearch al gebruikt, maar ikkon niet echt veel vinden..

kep een vraagje,
kep nu dus een 110 cc immi,
kep al 3 warmlopers gehad met 5k

ik heb 20mm mikuni, & sproeier 140.
hij loopt goed rijk aan benzine,
nog 3 dopjes ollie in me tank gegooit..
kan het zijn dat de carb te klein is?
en als ik naar de zuiger kijk, dan is het midden zwart, en er omheen gewoon metaal kleur.
dus het lijkt wel offie weinig sap krijgt..
ik laat hem honen en een overmaatje zuiger d'r in.

Thx!

16-12-2004 19:56

Print reply

Posts: 3685	hmmm carburateur is nogal klein en sproeier is ook vrij klein 20mm kan wel op 110 maar kzou er dan zeker een grotere sproeier in doen
	murphy's law: altijd de steeksleutel verkeertesom vastpakken

Jozeff - Forum en Sales Moderator

16-12-2004 19:59

Print reply

Posts: 10835	ik heb sproeier 170 in 24mm mik op uitgeboorde ooriginele 80 met origineel filter. vind 140 ook wat aan de kleine kant
	Netheid is voor de dommen, het genie beheerst de chaos.

16-12-2004 20:00

Print reply

Posts: 3678	carb is niet klein maar mischien dat hij met een 18 keihin beter loopt sproeier 105 ongeveer ori filter geen grote carbs op 110 imi
	Vivatje snor

16-12-2004 20:02

Print reply

Posts: 79	140 sproeier is veel te klein en carb is ook vrij klein lijkt mij(heb zelf ook 24mm op 80cc) al naar kleur van je bougie gekeken?

16-12-2004 20:04

Print reply

Posts: 5326	was iets met die gasnaalden van die 20mm geloof ik. groter sproeier heeft dan geen zin meer. probeer maar eens zonder sproeier te starten, loopt wss het zelfde.
	tune tweak fiddle bang bummer

16-12-2004 20:04

Print reply

Posts: 4190	Wat voor bougie heb je ?
	Moto-GP is weer helemaal fantastisch !! Succes is een keuze : Rij 4takt.. > Zal ik je een geheimpje vertellen ? ..... je vader komt oorspronkelijk uit Marokko.. Gezocht : goedkope/goede Honda C50..

16-12-2004 20:15

Print reply

Posts: 2376	grotere sproeier erin doen.

18-12-2004 21:16

Print reply

Posts: 1348	ik ben er net achter gekomen dat ik een spoeier 120! erin heb zitten.. welke raden jullie me aan? kep 140, 160, 200 ik zat aan de 160 te denken

18-12-2004 21:17

Print reply

Posts: 1587	probeer 160 en kijk daar naar naar je bougie
	glaasje op laat je berijden

18-12-2004 21:18

Print reply

Posts: 2046	160 is wel goed denk ik ja, iig ergens tussen 140 en 200

18-12-2004 22:10

Print reply

Posts: 9953	Afstellen, niet gokken. Ik reed met 114 (do) @ 98cc, 24mikuni en twin-air filter. Sproeiermaat hangt meer af vd carburateurgrootte dan van de cilinderinhoud (grotere cilinder slurpt harder, mn 250cc NX heeft met zn 32mm carb bv een 142 keihin sproeier).
	Stoere brommers

18-12-2004 23:01

Print reply

Posts: 6454	ik heb precies dezelfde setup gehad maar dan met sproeier 190 erin, maybe ligt het aan je cilinderkop? dat die het mengsel niet aan de buitenkant houd maar alleen int midden? lijkt me sterk maaja
	allalallalallalalallalala

20-12-2004 13:18

Print reply

Posts: 1348	nou... kep natuurlijk wel een 80 orie kop huh.. kan...

20-12-2004 13:22

Print reply

Posts: 2242	Ik heb precies dezelfde gehad 110 imi mt, met een 20mik, orgi luchtfilter, en sproeier 110 keihin, heb veel kilometers gemaakt. liep erg lekker, jankte niet. zonder prolemen, dus
	HTS Autotechniek

20-12-2004 13:33

Print reply

Posts: 1348	grrrrrr waarom heb ik dat niet:P okey wat is 110 keihin in mikuni?

Dit topic is 1713 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved