Technical Forum - ik niemeer snap mijn mt

maar ist de moeite waard om te sjekken of zuigerveren gebroken zijn voor dit probleem?
want als ik me stationairschroef op normale stand draai wil ie wel gewoon oke rijden.. alleen valt ie dan uit
 

zou het zowiezo even nakijken, als ze gebroken zijn en in je carter pleuren ben je verder van huis...
En ik zou idd, ook evenb nagaan of ie niej ergens valse lucht zuigt

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: rogier - mt5

maar ist de moeite waard om te sjekken of zuigerveren gebroken zijn voor dit probleem?
want als ik me stationairschroef op normale stand draai wil ie wel gewoon oke rijden.. alleen valt ie dan uit

---

 

mijne heeft t ook.. dat uitvallen als je de koppeling inknijpt heel vaag. kom er zelf niet uit.
rij zaterdag mooi s ff naar de bromboer in staphorst, ff mn mbtje na laten kijken moht ik m verkopen
als ik weet wat t is post ik t wel
 

maar wat is de relatie tussen een gebroken zuigerveer en stationair niet kunnen lopen?
_{k bedoel.. anders kan ook wel iemand zeggen van.. ja er is een tandwieltje in je motorblok kapot.. ik zou m maar nakijken als ik jou was.. snappie}

 

Lijkt me erg stug, als er een zuigerveer gebroken is merk je dat duidelijk met wegrijden-> geen koppel
 

nee mijne reed met gebroken zuigerveer helemaal niet meer
 

wat bedoelen ze eigenlijk met koppel
zo van max koppel is: blabla

?
 

koppel is een andere vorm van trekkracht,
als je een brommer op een testbank zet,
heb je een aantal pk's,
en een aantal nM dacht ik,
dat is koppel.
 

okay
maar nu zoek ik nog een oplossing voor mijn probleem.. het is dus niet de zuigerveer..
geprobeert af te stellen dmv kleinere sproeiers.. werkt ook niet!

bougie lijkt me ook stug.. t geval dat ie wel goed rijd als stationair normaal staat ingesteld
maar dus uitvalt wanneer ik koppeling intrek oid..
 

Ik reed zelfs een zonder zuigerveer:P
 

zal wel lekker zijn voor je cilinder
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: rogier - mt5

ik reed eerst echt prima!
k had sproeier 68, toen ging ie ineens haperen voor powerband. ik had alles nagekeken van luchtfilter tot membraam. alles ok.
verschijnselen duiden erop dat er grotere sproeier in moet, dus ik heb beetje verschillende geprobeert. maar met 62 lukket al nie. (50cc airsal)
maar nu ist zo dat ik me stationairschroef onwijs meot indraaien als ie n beetje stationair wil blijven draaien.. en als ik dan rijdt en mijn koppeling indruk dan valt ie al uit...
als ik me stationairschroef normaal zijn rijd ie prima.. alleen valt ie dan helemaaaaaal snel uit!!
hoe kan ik dat probleem met stationair oplossen?.. dan hebbik denkik heel mijn probleem opgelost!

---

ke weet iemand nog oplossing?
 

ik ging net ff nieuwe bougie halen op me brommer, toen reed ie nog hetzelfde..
lag dus niet aan bougie, maar heb daarna ff sproeiernaald omhoog gezet.. toen reed ie weer goed.. maar viel dus steeds uit..

maar toen ging ik in zijn 1 ff vol trekken en toen ging ie gelijk weer stotteren, ben nu weer terug bij af..

maar vorige keer dat ik dit probleem kreeg teon reed ik ook volle toeren.. dus blijkbaar gaat daar iets fout

 

mijn MB stottert steeds voorbij de 7k, wat is dit? afstelling of zijn we verder van hui?
 

mischien je contact punten versleten