Technical Forum - nieuwe cilinder

ja ik had op mijn nsr50rx ook een ge2 hangen, liep ook iets over de 90. Lekker veel touren janken
 

keih?n's lijkekn allemaal nogal veel op elkaar. moet je kijken welke code er op de carb staat waar de gasschuig in gaat. hm16.6 is 12mm niets is 16mm en hm 18.3 is 18mm.
 

oke de 70cc van malossi is niet veel duurder zou dit een optie zijn toch alleen als ik bij een roller kom ben ik hem zeker kwijt of niet want dat wil ik nu ook weer niet natuurlijk het moet ook leuk blijfen begrenser komt er zeker al op want met 50 cc boven de 2 kw is ook niet zo'n prolbeem als je het goed doet maar wordt ie dan in genomen of niet ?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Hannes

ja ik had op mijn nsr50rx ook een ge2 hangen, liep ook iets over de 90. Lekker veel touren janken

---

idd
 

veel kom niet boven de 9 uit hoor kan dit btw ook aan de tandwiel verhouding liggen ?

 

niemandt ?
 

niet boven de 9000 rpm?

ja dat kan aan je tandwielverhouding liggen,
zet je bromme rin neutraal en geef gas, als je dan veel meer toeren maakt ligt het aan je vertanding
 

maar dan gaat de top naar beneden ? ik trek in nutraal 12 /13 k zo makkelijk als ie warm is dan

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: MBX_cruiser

niet boven de 9000 rpm?

ja dat kan aan je tandwielverhouding liggen,
zet je bromme rin neutraal en geef gas, als je dan veel meer toeren maakt ligt het aan je vertanding

---

of aan zn uitlaat, in neutraal komt alles wel bij 12k
 

zou ik deze cil ook kunnen laten honen of zo dat ie van 50 naar bijv. 60 cc gaat ?

 

als ie een gietijzeren wand heef wel. maar dan moet je de cilinder wel ophogen(met voetpakkingen) en de kop af vlakken)ander heb je minder compressie, de poortimmingen worden namelijk anders`.

`hit me if im wrong`
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: S1lv3r

als ie een gietijzeren wand heef wel. maar dan moet je de cilinder wel ophogen(met voetpakkingen) en de kop af vlakken)ander heb je minder compressie, de poortimmingen worden namelijk anders`.

`hit me if im wrong`

---

*hit*
 

nou leen vertel ?

 

zomaar effe klakkeloos cillinder ophogen zal je wel enige winst geven mar niet ZO veel . het is een vaak beproefde en werkende methode maar ze gaat meestal tesamen met een hoop andere aanpassingen in je cillinder ...
 

oke de 70cc van malossi is niet veel duurder zou dit een optie zijn toch alleen als ik bij een roller kom ben ik hem zeker kwijt of niet want dat wil ik nu ook weer niet natuurlijk het moet ook leuk blijfen begrenser komt er zeker al op want met 50 cc boven de 2 kw is ook niet zo'n prolbeem als je het goed doet maar wordt ie dan in genomen of niet ???