Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - uitlaat mt

Log in

Zondag 1 december 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Er zijn 821 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Zeke Internet Services

Topic:

Technical Forum - Topic #24604 - uitlaat mt

Pagina 3 van 3

Spring naar pagina: 1, 2, 3

< Vorige pagina

Dit topic is 1476 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

11-12-2004 20:32

Print reply

Posts: 914	pfff ik wordt hier gek de 1 zegt dat tecno slechte kwaliteit is en de ander weer iets anders haha en is homoet echt laagtoerig? ik dacht van niet, tecno is wel hoogtoerig ja Dit bericht is ge-edit door maartenb op 11-12-2004 20:33
	hallo

11-12-2004 20:38

Print reply

Posts: 914	kan niet iemand een schematje maken met de voor en nadelen van onderlangse uitlaten mb/mt please?
	hallo

11-12-2004 20:42

Print reply

Posts: 6454	homoet: brede powerband redelijk laagtoerig presteert goed op 50 en laagtoerige 70 techno: hoogtoerige uitlaat lasnaden zijn niet helemaal optimaal maar als je er normaal mee omgaat gebeurt er niks presteert goed op hoogtoerige 50 en 70cc
	allalallalallalalallalala

11-12-2004 20:42

Print reply

Posts: 215	verlas gewoon een scooter uitlaatje. daar heb je veel meer mogelijkheden qua merken enz. ( van een piaggo, die cilinder staan ook schuin ).
	http://images.google.nl/images?q=tbn:5wPCFOvvzxcJ:www.home.no/griffin/img/metallica.gif

11-12-2004 20:43

Print reply

Posts: 6454	scooter korte slag? mt lange slag? niet meer heelmaal klop?
	allalallalallalalallalala

11-12-2004 20:45

Print reply

Posts: 914	ik zal denk ik een hoogtoerige uitlaat nodig hebben ik draai nu 12500 toeren dus dat wordt een tecno onderlangs denk ik iets van 70 euro
	hallo

11-12-2004 20:46

Print reply

Posts: 215	je moet het gewoon zo doen, dat het expansie. heel blijft. ( dat ken met piaggo uitlaten ). en ff een flensje maken. ik heb het zelf ook, rijd prima.
	http://images.google.nl/images?q=tbn:5wPCFOvvzxcJ:www.home.no/griffin/img/metallica.gif

11-12-2004 20:47

Print reply

Posts: 914	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Die Peule je moet het gewoon zo doen, dat het expansie. heel blijft. ( dat ken met piaggo uitlaten ). en ff een flensje maken. ik heb het zelf ook, rijd prima. wat voor 1 heb jij dan expansie en demper? en de prestaties?
	hallo

11-12-2004 20:49

Print reply

Posts: 6454	ik heb een omgelaste hebo maar da rijd niej fijn
	allalallalallalalallalala

11-12-2004 20:50

Print reply

Posts: 215	Quote: Oorspronkelijk gepost door: maartenb [...] wat voor 1 heb jij dan expansie en demper? en de prestaties? ik heb een bidalot c20 ( erg hoogtoerig ) en ook bidalot demper. ( die hele uitlaat is nog org. alleen loopt ie rechtdoor ipv terug. en er zit een andere flens op.
	http://images.google.nl/images?q=tbn:5wPCFOvvzxcJ:www.home.no/griffin/img/metallica.gif

11-12-2004 20:51

Print reply

Posts: 215	kijk maar in me profiel voor foto,s
	http://images.google.nl/images?q=tbn:5wPCFOvvzxcJ:www.home.no/griffin/img/metallica.gif

11-12-2004 20:52

Print reply

Posts: 757	en ik had een metra kit op me mt en nu een gianelli/conti variant van een senda. ALLEBIJ 10X BETER dan de gewone mt schijt uitlaten Dit bericht is ge-edit door POM op 11-12-2004 20:52

11-12-2004 20:58

Print reply

Posts: 914	ja passen die makkelijk?
	hallo

19-12-2004 16:13

Print reply

Posts: 3432	Gewoon de VH pijp
	Een baron in de morgen,is een dag zonder zorgen

19-12-2004 16:30

Print reply

Posts: 618	Quote: Oorspronkelijk gepost door: POM en ik had een metra kit op me mt en nu een gianelli/conti variant van een senda. ALLEBIJ 10X BETER dan de gewone mt schijt uitlaten Dit bericht is ge-edit door POM op 11-12-2004 20:52 Wat moet je eignelijk doen om die metra-kit op je MT te beunen ??? dat past toch neit zo van 1 2 3
	Live to Ride, Ride to Live !!!

Dit topic is 1476 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

Pagina 3 van 3

Spring naar pagina: 1, 2, 3

< Vorige pagina


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved