Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - 110 cc tunen

Log in

Donderdag 19 december 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Er zijn 853 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Zeke Internet Services

Topic:

Technical Forum - Topic #24602 - 110 cc tunen

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >

Dit topic is 1598 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

eendennisbiertje

11-12-2004 19:16

Print topicpost

Posts: 82

ik heb een mt met 110 cc maar hij wil niet helemaal janken, hoog in toeren komen. Het kan zijn dat dat komt door een 80 cc uitlaat. Maar ik wil hem ook wel tunen. Geewoon een beetje uitvijlen en speolgaten in de zuiger maken. Kan iemand mij vertellen hoe ik dat het beste kan doen, of heeft iemand idee waarom die niet wil janken
set up:
110 cc(merkloos)
24 mm met 125mikunie sproeier
6 kleps mallossie membraam

tuning is not a crime

11-12-2004 20:07

Print reply

Posts: 283	Ik heb geen ervaring met die cilinder, maar goed afstellen doet vaak al wonderen.

11-12-2004 20:10

Print reply

Posts: 32777	zal wel door je uitlaat komen idd en cdi ook Dit bericht is ge-edit door mcdronkz op 11-12-2004 20:10 Dit bericht is ge-edit door mcdronkz op 11-12-2004 23:52

11-12-2004 20:12

Print reply

Posts: 1688	kijk even naar de bougie kleur, als hij niet koffie bruin is, dan moet je even afstellen.. kan oowk de ontstekking zijn idd of uitlaat..
	ik vlam je..

Tsxdude AKU MicheL

11-12-2004 20:13

Print reply

Posts: 10676	jeahhhhh spoelpoorten in de zuiger, bruuttt
	K doe niet de hele dag gek, ook niet de halve

Tsxdude AKU MicheL

11-12-2004 20:14

Print reply

Posts: 10676	ohjah, ik wil je ookwel schop onder je donder geven kindje, mag je samen met je brommer janken
	K doe niet de hele dag gek, ook niet de halve

Tsxdude AKU MicheL

11-12-2004 20:18

Print reply

Posts: 10676	ik kan het niet laten.. Onsteking?, snelle cdi? brak afgesteld??? te weinig lucht? Ookal heb je verkeerde uitlaat wil die nog wel ``janken``
	K doe niet de hele dag gek, ook niet de halve

11-12-2004 20:21

Print reply

Posts: 32777	hij zal niet max aantal toeren maken wat zo'n cil aankan

11-12-2004 20:26

Print reply

Posts: 3676	ontsteking vervroegen? 124 mikuni sproeier niet wat klein?

Tsxdude AKU MicheL

11-12-2004 20:28

Print reply

Posts: 10676	Quote: Oorspronkelijk gepost door: mcdronkz hij zal niet max aantal toeren maken wat zo'n cil aankan Jajajajaajajaja hij moet max 15k kunnen halen!!! Het ding heeft een grote boring en een lange slag het moet koppel hebben en niet hoogtoerig want daar kan het brommerblokje niet tegen... Rond de 9/10k zou ik het fijnst vinden
	K doe niet de hele dag gek, ook niet de halve

11-12-2004 20:37

Print reply

Posts: 32777	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Tsxdude AKU MicheL [...] Jajajajaajajaja hij moet max 15k kunnen halen!!! dat bedoel ik niet laat ik het anders zeggen je benut de cilinder niet echt

Tsxdude AKU MicheL

11-12-2004 20:41

Print reply

Posts: 10676	onzin. Is hetzelfe als dat jij op de poeporginele mt een 13 mm hebt, terwijl hij orgineel makkelijk 16 aankan... toerendraaien doet hij nog steeds wel
	K doe niet de hele dag gek, ook niet de halve

11-12-2004 20:46

Print reply

Posts: 7079	Ik weleens me eigen 110 imitatie getuned, liep eerst 105 ik heb toen die uitlaatpoort 3mm hoger gemaakt en flink breder en spoelpoorten 2mm hoger liep toen 120 maar ik had mijne een beetje te hoogtoeriger gemaak begon pas bij 12500 te trekken tot ver door de teller heen net als een malossi 110cc

Tsxdude AKU MicheL

11-12-2004 20:48

Print reply

Posts: 10676	3mm hoger damnnnnnnn
	K doe niet de hele dag gek, ook niet de halve

11-12-2004 23:27

Print reply

Posts: 3678	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Tsxdude AKU MicheL 3mm hoger damnnnnnnn bij immi ligt de uitlaatpoort heeel laag, dus valt wel mee
	Vivatje snor

11-12-2004 23:29

Print reply

Posts: 1650	poortjes verbreden naar 67%van de boring ofsow poorten niet teveel omhoog als je veel koppel in lage toeren wild houden natuurlijk
	www.brommer-onderdelen.tk

Dit topic is 1598 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved