Technical Forum - contact punten

zitten vast met een boutje die draai je beetje los, dan kun je die punten stellen, en dan draai je m weer vast...als ze goed staan
 

gedaan maar als k t vliegwiel ronddraai dan blijven ze op elkaar ook nadat ik dat gedaan heb

 

ze kunnen ook gewoon versleten zijn en in elkaar gebrand zijn. heb ik ook eens gehad met mun puch, gewoon ff nieuwe kope as je ze niet meer van elkaar krijgt. as je ze wel van elkaar krijgt fftjes met een licht schuurpapiertje derover schuren dat ze weer goed contact maken. succes
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: wageningen

gedaan maar als k t vliegwiel ronddraai dan blijven ze op elkaar ook nadat ik dat gedaan heb

---

Helemaal naar rechts draaien, dan nog niet is je nokje eraf. Dan nieuwe kopen.

Tip: Koop geen imi contactpunten.
 

Ik zal het je wel uitleggen... contactpunten branden niet inelkaar want ze worden niet heet...

Je vliegwiel heeft een conus, en als je eraan draait ZOUDEN de contactpunten open moeten gaan, doordat de diameter op 1 plek groter is.
Nu zet je het vliegwiel zo op dde krukas dat de contacpunten open ZOUDEN horen te gaan, dus op het wijdste punt, en begin je af te stellen met een voelermaat, 35/100 is genoeg (belangrijk voor een GOEDE vonk, en dus GOED lopen van de motor). Nu zet je de contactpunten weer vast, en controleer je of ze echt goed staan. Nu moet het vliegwiel nog op tijd zetten, dit komt erg precies! Als de zuiger 1mm voor het BDP (=bovenste dode punt) is, moeten de contactpunten opengaan, dan geeft hij pas een vonk! Succes!
 

Nou, heb het gisteren ook gedaan met de Puch, zuiger was versleten en ontsteking timing was verkeerd..

Gewoon op de gok gedaan, gelijk goed

_{en ja, ik ben goed}

Maarja, idd zuiger op BDP zetten, schroefje van de contact-puntjes los draaien, voelermaatje van 0.35mm er tussen, schroefje weer aan draaien. Klaar

Of je doet net als mij op de gok als je geen voelermaatje hebt liggen, gaat bij mij tot nu toe altijd goed, ook met me DT ging het altijd goed
 

het netst is natuurlijk om het met voelermaatjes te doen. Alleen was het bij mij zo dat er geen 0.35 bijzat. Het makkelijkst is eigenlijk om het een beetje netjes in te schatten (is helemaal niet zo moeilijk). En dan moet de 0.3 er door moeten gaan zonder iets te raken. en die 0.4 moet het net een beetje aan de kant duwen dan is het goed.
 

Met een pakje vloeitjes uit je shagbuil gewoon de kaft van het pakje vloei=.40 ong.
 

jeejtje bedankt voor de tips t werkt nu ik wist niet waarom hij t niet deed maar k begrijp t systeem nu dat de binnekant van t vliegwiel niet overal even dik is en tegen de contact puntjes drukt en uit elkaar haald.

maar nu doet i t nog niet :S dus of de contactpuntjes zijn naar de kl*te of de condensator is niet goed want ik heb een condensator van een fs1 op een dt gezet (hebben allebei 2 draadjes en 50cc gaven ze me die eerst imi maar die paste niet )