Main Forum - verschillen ot/nt 110cc malossi ac

ik heb noch nooit over nieuwe typen gehoort(meschien iemand anders )
leg eens wa beter uit heb je meschien fotos van die 2 cilinders
 

klopt zijn wel 2 types maar de verschillen zat volgens mij alleen in de hoogte van de poorten verder weet er ook niets van

 

oude was beter hoorde ik, sneller
 

ja, ik hoorde ook dat er 2 types zijn, en dat de oude sneller is, maar ik wil weten wat de verschillen zijn. heeft het oude type meer poorten, net zoals bij de 70cc malossi? of is de timing gewoon anders?
 

ik heb een oud type malossi 110cc ac
en het gekke is, mn boring is niet 54mm maar 53.5mm.
verder weetk zo even niet of de timingen overeen komen met die van een nieuw type malossi.
kheb er wel een poortmap van,

poortmap :


timingen :
uitlaatpoort : 180
spoelpoort : 110
blowdown : 35

dus als iemand even een poortmap van een nieuw type heeft kunnen we ff vergelijken.

 

iemand die een poortmap heeft van een nieuw type cilinder?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: John Huijben

ik heb een oud type malossi 110cc ac
en het gekke is, mn boring is niet 54mm maar 53.5mm.
verder weetk zo even niet of de timingen overeen komen met die van een nieuw type malossi.
kheb er wel een poortmap van,

poortmap :
afbeelding

timingen :
uitlaatpoort : 180
spoelpoort : 110
blowdown : 35

dus als iemand even een poortmap van een nieuw type heeft kunnen we ff vergelijken.

---

Of jij hebt een nieuw type, of jij hebt geen volledige portmap gemaakt.

Oud type heeft onder de spoelpoorten nog 2 huge poorten zitten (aan elke kant 1). Mijn ervaring met de 70cc ac cilinders is dat de oude types sneller zijn. Of timing en poortoppervlak gewijzigd is weet ik niet (daar hield ik me toen nog niet mee bezig).
 

zuiiger is sneller va oud type
heeft ook koelgaatjes en heeft grotere gaten aan de zijkant

oud type heeft chrome wand en nieuw type nikasil
mijun malossi uit 83 had ook allemaal puntjes in de wand om de zuiger(veer) te smeren, daar bleef dan de olie in hangen

maar die malosi is zojuist overleden

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blorn

[...]
Of jij hebt een nieuw type, of jij hebt geen volledige portmap gemaakt.

Oud type heeft onder de spoelpoorten nog 2 huge poorten zitten (aan elke kant 1).

---

datheeft waterkoeling malossi oud type, lucht nooit

verschil lc is dat het oude type tdie poorten heeft, en geen gat in de zuiger aan de inlaatkant en de uitlaatpoort is veeel breder, een ovaal, van nieuw type is sie veel ronder
oud type lc is hoogtoeriger da nieuw type

Dit bericht is ge-edit door hondamt8rijder op 30-11-2004 17:05
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mr.honda

zou iemand mij kunnen vertellen wat precies de verschillen zijn tussen het oude type malossi, en het nieuwe type malossi. zijn de poorten anders ofzo? een poortmap van ot en nt zou helemaal mooi zijn.

---

jij hebt zoon oud type zuiger
 

ga me niet vertellen dat de zuiger de enigste verschil is
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: hondamt8rijder

[...]


jij hebt zoon oud type zuiger

---

ja dat weet ik, maar ik wil de verschillen van de cilinders graag weten... ook omdat mijn cilinder nog getuned gaat worden
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: hondamt8rijder

datheeft waterkoeling malossi oud type, lucht nooit

---

Hoeveel wedden wij dat 70 ac dat zo heeft?? En waarom zou de 110 ac dan een uitzondering zijn als de lc's dat ook hebben?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blorn

[...]
Hoeveel wedden wij dat 70 ac dat zo heeft?? En waarom zou de 110 ac dan een uitzondering zijn als de lc's dat ook hebben?

---

heeft het oude type 70cc malossi dat? want die heb ik ook liggen, alleen heb ik ze nog nooit ontdekt...dan heb ik vast niet goed gekeken ofzo...
 

Het oude type ja, want daar had ik het ook over...