Technical Forum - carb/spruitstuk verwarming

en wat kan je er aan doen dan? niks dus..
 

Je kan de radiateur afplakken (heb ik), je kan een lampje in je luchtfilterbox doen (heb ik 2x), je kan Shell V-power tanken (doe ik), ja kan um rijker afstellen (heb ik), je kan een koelvloeistof langs je vlotterkamers laten lopen (heb ik) of je kan dure benzine toevoegingen gebruiken (heb ik ook gedaan).

En na al deze aanpassingen heb ik nog steeds bevriezende carburateurs waardoor ik nood gedwongen met de trein ga.

Het enigste wat je kan doen is er mee proberen te leven. Na 5 minuten rijden ff stoppen zodat de ijs kan ontdooien en dan kan je verder rijden.
Totdat je carb weer zo ver afgekoeld is dat er weer ijsvorming optreedt.
 

radiateur afplakken? wa helpt dat?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: richard113

radiateur afplakken? wa helpt dat?

---

Dan wordt het hele blok warmer waaronder ook mijn carburateurs. Helpt best goed.

Ik heb nog zo'n beetje 2,5 cm radiateur over.
(standaard kawa's blijven bokkoud dus dat kan wel)
 

krijg je dan nie sneller warmloper??
 

Zal wel meevallen.
Je heb toch een temparatuur meter. Je kan er ook een berekening tegenaan gooien, dan weetje precies wat je kan afplakken.
 

jaah da klopt.. maarruh vrijdag toen was da kei vaag.. toen deed ie eerst vaag.. toen was k eff gestopt.. en 10 min daarna reed ik ong 80 ofzo en toen begon ie weer te stotteren.. en schoot me temp meter ineens de helft omhoog.. en toen weer rustig werd ie kouder..
 

Die omhoog schietende temp komt door een korte verstoring in de verhouding van benzine en lucht. Dus als het hele systeem warmer is moet dat ook niet meer gebeuren.
 

das mooi... want dacht dat ut miss een warmloper was..
 

kan je ipv je carb te verwarmen, hem niet een beetje isoleren? Met een of ander soort isomo (zoals ze over buizen doen)?
 

Neuh, dat merk je gauw genoeg.
Maar je kan proberen om je radiateur voor de helft af te plakken dmv een kartonnetje.

Want zo groot kan het probleem niet zijn bij een 50cc, dit heeft immers maar een hele kleine en snelle luchtdoorstroming. Dus hij heeft maar een heel klein beetje extra warmte nodig.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Touchdown

kan je ipv je carb te verwarmen, hem niet een beetje isoleren? Met een of ander soort isomo (zoals ze over buizen doen)?

---

Dan houdt je de kou vast en kan er geen warmte meer bij.
 

het vriest vannacht niet
 

En dat is rare...
Juist als temp onder nul ligt heb je ook geen last van bevriezende carburateurs, dus morgenochtend heb ik er zeker wel last van.
 

oww..koud is voldoende dan.. wa helpt v-power tegen ut probleem?