Technical Forum - gs500 probs

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Apriliars105

[...]


Als je linkersproeier meer doorlaat dan is het niet zo gek dat je bougie zwart wordt

kijk dan ff de carberateur helemaal na en vervang de sproeier ofzo

---

heb ik al eens gedaan maar kan het nog wel een keer doen ja...
zou het vlotterniveau te hoog zijn?
 

Kijk eens goed naar je choke.. dat een van je plunjers is blijven steken oid. Dan gaat hij stoteren, en wordt de ene cilinder veel heter dan de andere.
Verder ff kijken of je membramen bij de gasschuif niet gescheurd zijn oid
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Neonlampje

Kijk eens goed naar je choke.. dat een van je plunjers is blijven steken oid. Dan gaat hij stoteren, en wordt de ene cilinder veel heter dan de andere.
Verder ff kijken of je membramen bij de gasschuif niet gescheurd zijn oid

---

ik heb et waarschijnlijk na veel los halen en problemen buitenstellen opgelost.
heb nog de klep op lekkage getest en die was potdicht.
toen carbs behoorlijk los gehad en dat was allemaal goed
maar ben er nu achter dat het vacuum van de carb naar de benzinekraan waar de membraan klep voor benzinestroming zit waarscijnlijk niet aanwezig is.
dus volgende stap: nieuw luchtfilter en nieuwe bougies (GEEN ngk )
en daarna maar eens kijken naar men carb...

 

nou gister luchtfilter eraf en gereden en op de doorloop stand deed ie het goed maar op normaal met membraanklep beveiliging niet.
dus vandaag luchtfilter er weer op enz.
wat denk je... ik starten word de linker uitlaatbocht totaal koud en rechts was niet meer aan te raken
dus bougies er weer uit en links helemaal zwart en dat betekent geen ontsteking...
dus nu alle draden nakijken en ik wil van ngk af want die vertrouw ik dus voor geen meter..
 

Niks mis met NGK hoor.
Zou ik het probleem niet in zoeken.
Wel even kijken of ie echt niet vonkt trouwens, niet dat 1 cilinder finaal aan gort ligt ofzo.
 

_{He Lude}
 

Lopen de carburateurs wel synchroon? Volgens mij moet dat ut zijn...
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: kawa 50

Lopen de carburateurs wel synchroon? Volgens mij moet dat ut zijn...

---

ja die zijn nu uit elkaar geweest en gasschuiven gaan gelijkwaarts omhoog...
het moet aan de ontsteking liggen.
en met ngk is meer mis dan met champion of bosch.
dat kan je niet ontkennen, ligt er natuurlijk aan welke bougie je hebt.
en misschien dat de vonk zich anders gedraagt onder compressie?
 

Kan ik rustig ontkennen dat daar niet meer mis mee is, nooit problemen mee gehad.
Gewoon verkeerd afgestelde bougie, gare afstelling, whatever.

Maar een vonk gedraagt zich idd anders onder compressie (vonkt lastiger).
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blorn

_{He Lude}

---

fuckjoe!!
dat kwam door ijzer in de cilinder.. niet door gare bougies
edit: en bovendien heb ik 2 cilinders in de poeier liggen

Dit bericht is ge-edit door Neonlampje op 25-11-2004 0:33