Technical Forum - dubbele remschijf voor

Ik denk dat je idd een groter reservoir/pompje moet hebben, maar geen 2 remleidingen. Volgens mij moet je een gesplitte remkabel hebben (met een T-stukje ofzo) en zo remmen.

Maar zou je die 2e schijf niet gewoon achter steken?
 

Pomp van een motorfiets met 1x 4 zuigerklauw, of 2x 2 zuigerklauw pakken.

Remleiding van pomp naar rechter klauw, daar leiding van rechter klauw naar linker klauw over het spatbord heen (zijn langere banjobouten voor te krijgen).

Edit: Je kunt RVS omvlochten leidingen opmaat laten maken bij de betere motorzaak (ook met de banjo's die je nodig hebt)...

Dit bericht is ge-edit door Blorn op 17-11-2004 17:56
 

nsr pomp, mb en ar klauwen zijn allebei 1zuiger, en nsr/mbx heeft std 2 zuiger klauw
 

Dan heb je nog geen ene kont remkracht
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blorn

Dan heb je nog geen ene kont remkracht

---

ik zou het niet overdrijven want ik heb al iemand over de kop zien gaan met een DRD , komt aan rijden knijp , vlieg , grote auwie

ik denk dat ie het wel red want je rem kracht van je orgie klauw .
Want het word verdeeld over 2 klauwen duz hoeft van je klauwen ook maar de helft te zijn , denk ik .
 

Jongen, houd gewoon je smoel als je niet weet waar je het over hebt. Met een Puch kun je nog over de kop vliegen, en de remmen van een DRD zijn toch wel iets anders als MB/AR
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: RS_70_power

ik denk dat ie het wel red want je rem kracht van je orgie klauw .
Want het word verdeeld over 2 klauwen duz hoeft van je klauwen ook maar de helft te zijn , denk ik .

---

^{Waarschijnlijk is het ook de bedoeling dat ie beter gaat remmen...}
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blorn

Jongen, houd gewoon je smoel als je niet weet waar je het over hebt. Met een Puch kun je nog over de kop vliegen, en de remmen van een DRD zijn toch wel iets anders als MB/AR

---

ga jij nou niet kwafferen op mij , een forum is er om juist te discussieren over onderwerpen , en dat zou jij moeten weten .

ik geef mijn blik hier op en jij jouwe en niet meteen zeiken
 

allemaal gelul je heb alleen een langere bangjo nodig dan de twee leidingen op mekaar en dan is het goed!!!!!!
 

Jouw visie hoeft niet overeen te komen met de realiteit, en je kunt dingen ook overdrijven. Gozer die over de kop vliegt met een DRD kan ws gewoon niet remmen, of is met vallen-en-opstaan stoppies aan het leren.

Fijn dat je jouw visie geeft, maar die hoeft echt niet kloppend te zijn, en TS kan ook niet weten of ze wel of niet op jouw advies af moet gaan.

Wat ik haar dus ten sterkste afraad
 

mensen mag ik nu nog een duidelijk antwoord snapte ten eerste niet wat je bedoelde met de helft of zoiets en snapte van die ene jongen 2x2 4x4 of zo niet
ik heb een mt kan dus de schijf niet achter steken tenzij ik een andere achtervelg neem
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda-mb

allemaal gelul je heb alleen een langere bangjo nodig dan de twee leidingen op mekaar en dan is het goed!!!!!!

---

kan dat ivm de dan benodigde remolie?? want hij heeft dan dubbel zoveel nodig

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda-mb

allemaal gelul je heb alleen een langere bangjo nodig dan de twee leidingen op mekaar en dan is het goed!!!!!!

---

Blaaaaaaat
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: HONDAGIRL

mensen mag ik nu nog een duidelijk antwoord snapte ten eerste niet wat je bedoelde met de helft of zoiets en snapte van die ene jongen 2x2 4x4 of zo niet
ik heb een mt kan dus de schijf niet achter steken tenzij ik een andere achtervelg neem

---

In een remklauw zitten zuigertjes die je remblokjes naar buiten duwen. In een AR en MB klauw zit in iedere klauw 1 'remzuigertje' (correct me if I'm wrong). Je oliereservoir en pompje van je MB-velgen is dus maar geschikt voor 1 'remzuigerte'. Om een betere remkracht te krijgen met 2 remklauwen heb je dus 2*1=2 pompjes en reservoirtjes nodig, oftewel een pomp en reservoir van een motor.

Schijf achter kan wel.
Dan moet je voor in de trommel van je velg een bus laten maken. Die bout je h??l goed vast. Op die bus zet je de schijf precies gecentreerd. En dan bouw je die klauw er op.

Maar Erik_N heeft ook dubbele schijf voor en schijf achter op zn MB, vraag het anders hem eens.
 

Wat e.v ook kan, is een soort van splitsinkje halen. Had een maat van me ook; een splitsing waarbij je aan de ?ne kant de leiding vanaf de pomp doet, en aan de andere kant 2 leidingen..

Maar wat gewoon het handigste is, ??n leiding vanaf je pomp naar een van de klauwen, en vanuit de klauwen, met een verlengde banjobout, naar de andere remklauw..