Technical Forum - o ring

Waarom ?
 

Minder gewicht , o ring is aanzienlijk lichter dan een alu pakking
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: CiaoFrank

[...]


meer compressie? meer kracht? grotere twv mogelijk? harder?

---

waardoor zou die meer compressie hebben dan?

die kun je ook krijgen met een gewone koppakking hoor.


 

http://www.brommerforum.nl/showtopic/7702
 

wat wil je daarmee zeggen,
probeer het zelf eens,
ow weet je er niet zoveel vanaf
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Kampersjaak

wat wil je daarmee zeggen,
probeer het zelf eens,
ow weet je er niet zoveel vanaf

---

Omdat je koppakking in principe weg is , waardoor de squish minder ruim word.
Hierdoor kan het wat harder lope
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: CiaoFrank

[...]


meer compressie? meer kracht? grotere twv mogelijk? harder?

---

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: wiebutt

Minder gewicht , o ring is aanzienlijk lichter dan een alu pakking

---

Dit vind ik de mooiste .
 

Waarom speculeert men er nog verder over? Kijk gewoon naar mijn post.. accepteer het en houd je mond ofzo
 

Je hoeft niet iedere keer een nieuwe koppakking te kopen als je de cilinder er even hebt afgehaald?

_{JA dat moet normaal ja}

Dit bericht is ge-edit door Joscross op 16-11-2004 16:31
 

Als je het goed wilt doen moet dat ook met een o-ring

helemaal als je geen viton-o-ringen hebt gemonteerd.
 

O-Ringen tussen cilinder & cilinderkop komt uit de racerij en is vooral bedoelt om geen verschil te krijgen van je squishoogte, omdat een koppakking altijd iets inzakt.
Verder kan een O-Ring - Viton of gasring een hogere druk aan.