Technical Forum - Ontsteking tijdstip van ORG ontsteking.....

streepje op de ontsteking gelijk zetten met het uitsteeksel uit je blok.
 

mss had ik er bij moeten zette, het gunstigste ontstekingstijdstip.....

kmoet geen STD ontstekingtijdstip wete, dat weet ik toch al !
 

btje proberen?
 

Je huurt voor 1 uur een vermogenstestbank, en vervroegt je ontsteking iedere keer 1 a 2 graden tot hij zijn maximum vermogen geeft als de motor goed warm is.

Daarna meet je met een micrometer of gradenschijf je voorontsteking.
 

aha owk, maar niemand weet een btje wat het beste is....als ik maar een richting heb...

kheb hem wel vervroegd maar ik weet niet of hij nog verder kan (als dat uber haubt dan nodig is)
 

volgens mij kan je um met ori grondplaat maximaal vervroege, zelfs uitvijle kan nog

(maar dit weet k niet cker zelf nooit geprobeert,k heb zelf tov het streepje en t puntje 3mm voorontsteking)
 

ik heb hem helemaal bijna tot het uiterste uitgevijlt...kan nog 2 mm verder mss, maar dan zit hij maar stevig met 2 boutjes vast ipv 3...

 

Je moet ongeveer 30 graden voorontsteking hebben. Een electronische onsteking kun je met een stroboscoop checken en een ontsteking met puntjes kan ook met een schuifmaat. 1,6Mm voor BDP moeten de puntjes beginnen te openen. Je hebt merktekens nodig van BPD. Soms moet je die zelf bepalen, soms zijn die al gegeven. Evengoed doe je er goed aan om te checken of de merktekens ook werkelijk het BDP aangeven. Van daar af met een gradenboogje 30 graden markeren. Puntjes moeten maximaal open tot 0,35-0,40 mm.

Dit bericht is ge-edit door ingenting op 10-11-2004 21:12

Dit bericht is ge-edit door ingenting op 10-11-2004 21:13
 

ik heb elektrische ontsteking he(geen puntjes)..en dan moet hij 30 grade van bdp staan :S ? ksnap je niet precies....

kan je met stroboscoop afstelle ??
 

Een stroboscoop geeft een flits op het moment dat je bougie vonkt. Er zit een soort stekker aan die je op je bougiekabel haakt en twee klemmen die een voeding van 12 volt nodig hebben.

Voor je gaat meten bepaal je het punt waarop de zuiger helemaal bovenin staat. Die stand markeer je op het carter en vliegwiel. Je wil dat je vonkje, bij draaiende motor, 30 graden voor dat punt komt. op je vliegwiel zet je daar ook een punt. Sommige brommers hebben deze merktekens standaard op hun vliegwiel staan. Als je nu je motortje start en de stroboscoop op je vliegwiel laat flitsen, zie je of de merktekens tegenover elkaar staan of niet. Als dat niet zo is moet je je gronddplaat verdraaien.