Forums Afdelingen Zoek Personal  
  Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - MTX80-R en MTX-SH blok samenvoegen
   Topics
MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF
   Sales
   Brommers - Blok - Cilinder
   Overige Updates
FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten
   Online Users
   Er zijn 950 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:
Zeke Internet Services
  Technical Forum - Topic #23847 - MTX80-R en MTX-SH blok samenvoegen
Pagina 1 van 1
Spring naar pagina: 1
Dit topic is 541 keer bekeken. Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

MartijnV 9-11-2004 22:25 Print topicpost
Posts: 136
Ik wil graag onderdelen van een MTX80-R (GE3) blok afhalen om een MTX-SH blok watergekoeld te maken, is dit mogelijk?

Ik kan waarschijnlijk een carter van een MTX-SH (50cc) blok op de kop tikken en wil daar graag het rechter carterdeksel van een GE3 blok op zetten om de waterkoeling over te kunnen zetten.

Wie heeft het verlossende woord?
 

Blukaap2 9-11-2004 22:33 Print reply

Posts: 9972
Het koppelingsdeksel (met waterpomp dus) past idd op een SH blok.
Niet vergeten om het busje wat in het SH carter moet voor de waterpompas ook over te zetten.
 
Stoere brommers
MartijnV 10-11-2004 21:30 Print reply
Posts: 136
Da's mooi, ik neem aan dat de ontsteking, grondplaat, spoelen, vliegwiel en cdi ook geen probleem zijn?
Het zou namelijk een beetje lullig zijn als het onstekings gebeuren (zie boven) niet zou werken op een 50cc blokje met 50cc vloeistog gekoeld cilinder kitje.

Zou de 18mm keihin carburateur en het orginele luchtfilter een beetje bruikbaar zijn met een 50cc cilinder?

Ik neem toch aan dat het oliepompje van een GE3 80cc blok ook op een GE2 50cc blok past...

Sjeez wat een hoop vragen

Dit bericht is ge-edit door MartijnV op 10-11-2004 21:32
 
Honda_mbiloss [Emiel] 10-11-2004 21:37 Print reply

Posts: 3697
ontsteking enz. past gewoon.

oliepompje past ook.

18mm zal vast wel werken op een 50cc, zal alleen wel even afstellen zijn, en zal redelijk wat drinken.
 
Muerte aka Ozzy 10-11-2004 21:38 Print reply

Posts: 3255
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: MartijnV

Da's mooi, ik neem aan dat de ontsteking, grondplaat, spoelen, vliegwiel en cdi ook geen probleem zijn? is meen ik allemaal hetzelfde

Het zou namelijk een beetje lullig zijn als het onstekings gebeuren (zie boven) niet zou werken op een 50cc blokje met 50cc vloeistof gekoeld cilinder kitje.

Zou de 18mm keihin carburateur en het orginele luchtfilter een beetje bruikbaar zijn met een 50cc cilinder? 18mm op 50cc werkt prima

Ik neem toch aan dat het oliepompje van een GE3 80cc blok ook op een GE2 50cc blok past...olie pompen zijn geloof ik allemaal het zelfde

Sjeez wat een hoop vragen

Dit bericht is ge-edit door MartijnV op 10-11-2004 21:32

 
Trotse eigenaar van een Duuc 748
gonzales 10-11-2004 22:53 Print reply

Posts: 1319
naar mijn bescheiden mening ineens oliepomp eruit halen en dop instoppen die je bij honda kan bestellen

 
burn your rubber not your soul
MartijnV 11-11-2004 16:15 Print reply
Posts: 136
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: gonzales

naar mijn bescheiden mening ineens oliepomp eruit halen en dop instoppen die je bij honda kan bestellen


Lijkt me geen goed idee, ik vind de gedachte dat ik overal kan tanken wel prettig. Vast lopen van het zuigertje daar maak ik me niet zoveel zorgen over.
 

Dit topic is 541 keer bekeken. Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
Pagina 1 van 1
Spring naar pagina: 1
 
Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved