Technical Forum - Cilinder wordt snoei heet

lijkt me niet als die zegt dat zijn koeltroep gewoon staat te koken
 

het is zekerz je thermostaat want als die niet opent kan je vloeistof niet circuleren
 

idd, kan goed maar dan zou alleen het water bij de cil heel heet worden en de rest niet zo snel. ik zou maar eens na kijken want dat is het enige wat je nog niet gedaan hebt lijkt mij zo
 

Owja was ik vergeten. Thrmostaat is er uit en radiateur wordt ook loeiheet ja, het koelvloeistof spuit er uit en me brommer gaat stotteren doordat die zuiger zo erg ui zet.
 

Heb je misschien een 2 delige slang? dat wil dus zeggen; 2 slangen aan elkaar gemaakt door middel van een stukje buis waar de slangen over elkaar geschoven zitten waarbij het stukje buis te dun is? Ook weleens meegmaakt, ben je lang aan 't zoek wor. Of zit er misschien ergens een slang een beetje dubbel? Heb je de slangen allemaal goed aangeslote? Misschien tijdens het in elkaar zetten een prop papier laten zitten? Aangezien er geen thermostaat inzit kan deze dus ook niet kapot zijn... Je zou er een op moeten letten of de radiator niet dichtzit? Even kijken of de radiator wel warm wordt, en wordt deze overal even warm? Bij mijn watergekoelde 90-malossi, kon ik m'n cilinder bij normaal gebruik gewoon vastpakken zonder m'n handen te verbranden. Bij een originele 80cc zal dit net iets warmer zijn.
Is misschien de radiator niet beschadigd? Zijn die plaatjes tussen de kanalen niet krom? Zit er geen vuil tussen?
Als dit het niet is dan weet ik 't ook niet meer...
 

oeps, misschien toch je mengsel? Zuiger niet te groot voor de cilinder?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Ns-1 Blower

Owja was ik vergeten. Thrmostaat is er uit en radiateur wordt ook loeiheet ja, het koelvloeistof spuit er uit en me brommer gaat stotteren doordat die zuiger zo erg ui zet.

---

Euhm, ik zou er toch eens een thermostaat inzetten..
En dan kijken of ie daarna nogsteeds zo warm wordt.
 

Dat is niet echt heel erg logisch hor..
 

nee ik zou die thermostaat d'r gewoon uit laten (uitlaten ) ,weet je zeker datie gewoon goed "zou moeten" koelen
 

Nog even een kick omhoog omdat ik er nog niet uit ben. Er is me wel iets heeeeeeeeel erg vreemds opgevallen met het tanken.
Kilometer stand en liters benzine opgeschreven. Vervolgens toen de benzine op was kilometerstand weer opgeschreven. Tank is 8 liter. En er kwam uit dat ik 4.94 liter verbruik op 131 km. Dat betekend 1 op 27. dat kan dus nooit met een 80cc en 24 mm carburateur met een 400 sproeier (ja we hebben er een boortje doorheen gehaald).
Misschien wordt hierdoor de cilinder wel zo heet. Ik zat zelf te denken aan de membraan, maar die ziet er gewoon goed uit. Iemand een idee?
 

verbruik is best haalbaar hoor, niets raars aan

al een andere carb geprobeerd ? mss is er iets me je gasnaald ?
 

Andere carbu nog niet geprobeerd, heb alleen nog maar een 12 en 14 mm liggen.
De hitte is gekomen nadat we het blok uit elkaar hebben gehaald, dit omdat er een klepje van het membraan was afgebroken. vervolgens nieuwe pakking gehaald voor de cilinder, cilinder aangedraaid maar lekte koelvloeistof dus strakker aangedraaid, toen nog lekken, toen weer strakker aangedraaid en toen knapte de cilinder pen ( 1 van die 4 pennen waar je cil omheen gaat) . deze was vlak boven het blok afgebroken vandaar dat het blok open moest om het stukje er uit te halen en er nieuwe in te zetten. blok weer in elkaar en andere membraan er in (van een honda ns1).

Dit bericht is ge-edit door Ns-1 Blower op 26-11-2004 23:46

Dit bericht is ge-edit door Ns-1 Blower op 26-11-2004 23:47
 

je moet de kopmoeren slecht op 15Nm aantrekken
das net wat meer dan handvast...
 

wtf vind je het erg gek dat ie bietje warm word

weet je wel niet wat voor krachten jij op die cilinder zet met jouw ''vastdraaien''

Dit bericht is ge-edit door -Niellesie- op 27-11-2004 0:48
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: -Niellesie-

wtf vind je het erg gek dat ie bietje warm word

weet je wel niet wat voor krachten jij op die cilinder zet met jouw ''vastdraaien''

Dit bericht is ge-edit door -Niellesie- op 27-11-2004 0:48

---

Het zit onderhand al wat losser. Dit keer met de ratel ipv de steeksleutel vastgedraaid.
en heb al 3 cilinders geprobeerd dus aan de cilinder ligt het niet.