Main Forum - beste am6 brommer

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: rx50je

[...]


ik heb een rx en ik ben 1,92 ik zit goed en heb er nog noooooit iemand over gehooord,
de rs50 daarintegen passen mn knieen niet achter de kappen dus die zal eerder slecht zijn voor de "grote"mensen en de tzr past dus wel weer.

word et per c een am6? want ik heb gehoord dat de derbi blokjes wel goed zijn vergeleken bij am6, vooral de schakelbak

---

een RX is een stuk kleiner en schrieler als een RS hoor
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: rx50je

[...]


ik heb een rx en ik ben 1,92 ik zit goed en heb er nog noooooit iemand over gehooord,
de rs50 daarintegen passen mn knieen niet achter de kappen dus die zal eerder slecht zijn voor de "grote"mensen en de tzr past dus wel weer.

---

RX is echt stuk irritanter voor lange mensen dan een RS hoor, ik heb er allebei opgezeten, en kies dan toch voor de RS, maja een hoge brommer is nog veel fijner
 

1x ding gehad hier ter revisatie NOOIT MEER VAN ME LEVEN EEN RX HIER IN ME TUIN danku wat rijden die dingen kut zeg heel die zit houding klopt voor geen meter en daarbij vind ik het een stel dinkytoy`s.......
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: senda80cc

vind ze derbi gpr niks?? wel ander blokje maar zekerzz niet slechter!!!

---

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: rx50je

[...]


word et per c een am6? want ik heb gehoord dat de derbi blokjes wel goed zijn vergeleken bij am6, vooral de schakelbak

---

aandelen in derbi ofzo?

ophoeren met derbi troep
 

effe voor de duidelijkheid, het is voor me zusje en niet voor mij.

waar ik om vroeg en nog niet echt duidelijk antwoord op heb gekregen is de verschillen tussen de am6 brommers. welke er zijn weet ik ook wel en kwa uitterlijk moet ze zelf maar kijken wat ze mooi vind. rs is al afgrschreven, die vind ze gewoon niet mooi. ze vind RX, TZR, RS2 en de GPR(buiten am6 om) mooi. wat ik wil weten is, wat tecnies gezien gezien de betere brommer is van deze
 

Tzr en rs2 hebben nogal wat kinderziektes.
zitten wat goedkoper in elkaar gefabriceerd e.d, elektronica begeeft t snel en sommige delen breken snel af.

RX zit allemaal wat steviger in elkaar, kappen ook, goed opgehangen allemaal.
maar hij oogt klein en is erg zwaar door zijn frame en wielen. 114kg.

GPR is over het algemeen gewoon een erg goede brommer, alleen is de afwerking hier en daar wat goedkoop (bij bijna alle modellen), en is de stroomlijn van een 2001 model derbi niet je van het ofzo, + die zitten KUT (als in, kei en keihard).
gpr 2004 is weinig over te zeggen eigelijk, behalve dat die kappen gewoon niet met blanke lak afgewerkt zijn; EL CHEAPO STYLO.



Dit bericht is ge-edit door -Zeroed in- op 6-11-2004 18:49
 

bij de RX zitten de kappen niet helemaal recht, en stickers e.d. raken al snel los. Technish weet ik er niet zo veel van. Maar als het binnenkort nog strenger wordt met rollerbanken, heeft RX erg weinig KW, ook als je stuk(je) porb eruit haalt
 

bij bijna geen 1 brommer zitten de kappen helemaal symmetrisch pink...
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: -Zeroed in-

bij bijna geen 1 brommer zitten de kappen helemaal symmetrisch pink...

---

Maar bij RX scheelt wel erg veel, vind ik.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Chantal MX50

[...]


Afsjeblief ga nou niet de discussie houden wel of geen am6... dat is net zoiets als: je kan het of je kan het niet... want daar komt het gewoon op neer... Het is gewoon een kwestie van Olie.. was bij mij ook zo... en kunnen AM6 schakelen he.. En das gewoon niet moeilijk

---

egt niet man
ooit weles op bijde gereden 1e op 1e dan op andere?

ik heb tog eigen ervaring ermee
en alle dealers zijden het ook waar ik ben geweest

nee niet die geen rieju verkocht

ook waar ze 10 rieju s hadden staan en 5 derbi s maar raden ze mijn de derbi aan aangezien wat hun al mee gemaakt hadden wat altijd kapot ging aan rieju en blokken minder lang mee gingen
in verhouding minder klachten dan derbi s

en andere dealers zeggen gewoon hard als je vraagt om een rieju ie rotzooi verkopen wij niet ooit teveel gezeik en onkosten mee gehad zegge ze als je vraagt warom


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: wildhaguh

[...]


egt niet man
ooit weles op bijde gereden 1e op 1e dan op andere?

ik heb tog eigen ervaring ermee
en alle dealers zijden het ook waar ik ben geweest

nee niet die geen rieju verkocht

ook waar ze 10 rieju s hadden staan en 5 derbi s maar raden ze mijn de derbi aan aangezien wat hun al mee gemaakt hadden wat altijd kapot ging aan rieju en blokken minder lang mee gingen
in verhouding minder klachten dan derbi s

en andere dealers zeggen gewoon hard als je vraagt om een rieju ie rotzooi verkopen wij niet ooit teveel gezeik en onkosten mee gehad zegge ze als je vraagt warom

---

gebruik eens lees tekens man
 

mbk x-power is fijne brommer is zelfde als yamaha tzr . electra is wat kut maar dat is in slechste geval met wat vakkennis zo opgelost . had hier mbk x-power staan die electra hebben we mogen van voor af aan herleggen . is hoop werk . ook moet ik bekennen dat helaas het lakwerk ten wensen overlaat . na een jaar wekelijks te polisen zit ze vol krasjes en is de lak dof . hebben toen hem volledig opgeschuurdt met p1200 nat en hem in ppg vernis gezet , je kan je haartjes kammen in die brommer zijn lak en is al een jaar gedaan en nog steeds even netjes zelfs geen gebruikerskrasje's : dat noem ik spaarzaam zijn op je brommer
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: wildhaguh

[...]


egt niet man
ooit weles op bijde gereden 1e op 1e dan op andere?

ik heb tog eigen ervaring ermee
en alle dealers zijden het ook waar ik ben geweest

nee niet die geen rieju verkocht

ook waar ze 10 rieju s hadden staan en 5 derbi s maar raden ze mijn de derbi aan aangezien wat hun al mee gemaakt hadden wat altijd kapot ging aan rieju en blokken minder lang mee gingen
in verhouding minder klachten dan derbi s

en andere dealers zeggen gewoon hard als je vraagt om een rieju ie rotzooi verkopen wij niet ooit teveel gezeik en onkosten mee gehad zegge ze als je vraagt warom

---

misschien hebben ze aandelen in derbi

(of ze zijn achterlijk, want het is allemaal dikke onzin)
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: gonzales

mbk x-power is fijne brommer is zelfde als yamaha tzr . electra is wat kut maar dat is in slechste geval met wat vakkennis zo opgelost . had hier mbk x-power staan die electra hebben we mogen van voor af aan herleggen . is hoop werk . ook moet ik bekennen dat helaas het lakwerk ten wensen overlaat . na een jaar wekelijks te polisen zit ze vol krasjes en is de lak dof . hebben toen hem volledig opgeschuurdt met p1200 nat en hem in ppg vernis gezet , je kan je haartjes kammen in die brommer zijn lak en is al een jaar gedaan en nog steeds even netjes zelfs geen gebruikerskrasje's : dat noem ik spaarzaam zijn op je brommer

---

effe quoten : waarom dan een yamaha tzr of mbk x-power kopen ? standaard bandjes als die op zijn vervangen door metzler rs1 bandjes was rs1 of 2 dingen plakken aan de baan dan mooi fijngevoelig je vering afstellen en je hebt 1 van de best sturende nieuwe brommers . ik vind eerlijk gezegt de aprilia rs50 te stabiel en voor 50cc te moeilijk in te sturen . mar wel hel nauwkeurig in te sturen . vanaf de eerste minuut dat je rs50 rijdt voelt ze al heel vertrouwdt aan . yamaha tzr stuurt ook heel nauwkeurig aan , enkel is ze speelser en stuurt ze sneller aan waardoor wel eens durft onnauwkeurig aanvoelen . ze heeft wel grote voordeel dat ze stabieler blijft bij remmen dan een rs50 "spreek nu over achteraan remmen " . rs50 is top brommer maar helaas gaat ze teveel naar de rs125 op , 50cc gaat normaal gesproken niet zo hard als 125cc dus heb je geen nood aan die grote stabiliteit . er is maar 1 standaard brommer frame dat heel erg nauwkeurig aanstuurt heel erg stabiel loopt en toch afschuwelijk speels is : de kawasaki ar50 !!!!!! meer dan 10jaar oud maar best sturende brommer ooit . als je daar nog kleine aanpassingen doet aan je vering heb je gewoon competitie materiaal ! ik zou in ieder geval de yamaha tzr aanraden die volgens mij zelfs lichter is dan rs50 , ze voelt toch zo aan . en ja dat kawasaki zo goed stuurt is door zijn unieke unitrack achterbrug systeem die ar50 is heel erg simpele brommer met heel erg revolutionair frame daarom dat ik in dat frame mijn race nsr blok ga plaatsen naar mijn weten is de kawasaki ar50 trouwens ook 1van de lichtste 50cc racers . gewoon DE LICHTSTE standaard ar50 met nsr blok weegt minder mlet verlichting en alles er op zelfs nog accu en luchtfilterbox aanwezig en volgetankt . dan een gestript nsr frame dat geen olie in blok had geen kvs geen accu of dergelijke gewoon raceklaar ! weegt nsr frame mer dan standaard kawasaki ar50 frame en die frame's zijn heel erg sterk van ze weerstaan zonder dat er ook maar eender iets kromgaat aan een 110cc autisa met 32mm carbu en binnenrotershit

 

Is een Peugeot XR6 niks?

http://www.scootersd.../Peugeot/XR6/XR6.htm