Technical Forum - carburateur lekt

misschien nieuwe vlotternaald. of vlotter.

 

kijken of je vlotter lek is door hem in een bak water te gooien, kijken of ie niet langs de naald lekt door de vlotterbak eraf te halen vlotter omhoogduwen en de benzinekraan aan, dan beetje heen en weren met de vlotter om te kijken of die goed afsluit.
anders even met een schroevedraaier tegen je carb aantikken want misschien blijft je vlotter gewoon een beetje hangen.
 

nee de vlotter is niet lek dat heb ik allemaal al gecontroleerd

ik snap er niks van. een vriend van me heeft het met zn keihin ook en met zn mikuni niet hij zegt dat dat komt door dat ene lipje aan je vlotter, bij keihin is dat plastic, en bij mikuni metaal, zodat je dat anders kunt buigen
 

dat kopt dus niet want dan zou die keihin altijd goed staan.... zoals ie uit de fabriek komt
 

plastic kun je niet buigen dus moet het wel
 

alstie dat doet, brommer ff optillen aan de achterkant, en hem op de grond laten stuiteren
 

whaha wat gebeurt er dan?

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Remco MB

whaha wat gebeurt er dan?

---

Dan zit het misschien weer geod
valt da pinnetje er weer goed in ofzo
wie weet?
 

whaha die carb is nu toch al kapot dus ik probeer t wel ik ga nu ook jullie horen t wel
 

dan stuiterd je vlotter ff op en neer, en sluit ie weer af
 

jah mijn 13 keihin heeft da ook als de vlotterbak leeg is geweest en je zet de kraan open dan stroomt de mix der gewoon uit

dan draai je de kraan dicht en dan wahct je ff en dan draai je de kraan weer open en dan stroomt ie niet meer over :S
 

vlotterbakje eraf halen, vlotternaald eruit halen en alles ff goed schoonmaken, of met de compressor doorblazen
 

Je carburateur is zeker smerig! Dan kan de vlotternaald niet ver genoeg zakken en sluit ie het gaatje niet af, waardoor je carburateur overloopt Of is je rubberen ring die tussen de carburateur en de vlotterbak zit kapot/weg? Kiek eerst maar es even goed waar het vandaan komt... carb schoonmaken en goed kijken waar ie lekt
 

gewoon je vlotter naald eruit halen en dus ook vlotter en da pinnejte en dan dat buisje goed doorbalzen meuk er weer in en het is goed
 

hij lekt uit het buisje onder de carb. Daar wordt de mengsmering eruit gewerkt als hij boven een bepaald punt in de vlotterbak komt