Main Forum - laatste poging

het veschil tuusen een malossi en een zeta waar je de rand uit freest en er een 4 klepper inzet is niet zoveel
op top zal het weinig uitmaken,alleen een malossi is feller.
en een zeta met 4 kleper en uren freeswrk maakt in prijs ook niks meer uit
euro is iets tammer,is mij verteld tenmsinste
 

Eurokit Malossi Tuned, hep ik er nu onder hangen, bevalt me prima!!

Hmmmm jah.. ze zijn eigenlijk allemaal wel goed, malossi is een reesbeest, polini ook...

als je geld over hebt dan zou ik een polini kopen, maar anders een eurocylindro ofzo...
 

lege portomonnee: een 70 imi voor maar f 95,-
Geen portomonne : ik heb nog wel een gekraste 70cc voor je die nog wel rijdt

 

maar wat zijn de prijzen van die dingen??/
 

Polini: erg duur, maar best hoge top geloof ik
Malossi: veel te duur, hoge top, totaal geen trekkracht
Zeta: brute kracht, veel toeren, veel geweld echt mijn cilinders
Eurocilindro: iets minder kracht als een Zeta, hogere top, trekken best leuk op.
Eurokit: loopt precies zoals een malossi, is precies een malossi imitatie...
Imitatie: leuke cilinders, veel kracht, weinig geld, hoge top snelheid, maar binnen 3 maanden versleten... (bij mij dan he 3 maanden met een imi is record van me, meestal maar 2 weken ofzo hoogstens)

Dit is alleen voor luchtgekoelde zooi.
Voor watergekoelde zooi is Zeta gewoon enige cilinder voor MB/MT die watergekoeld is. Dit is trouwens ook de allersnelste voor MB/MT...

Watergekoelde zooi voor NSR is malossi de snelste schijnt. Die malossi's zijn ook best snel, klopt, maar heb nog nooit een Zeta geprobeerd. Maar volgens alle brommerboeren zijn watergekoelde malossi's gewoon de allersnelsten...
 

Hey Danny? ZETA brute kracht?
MOOI, ik heb er nou 1 onderhangen, ff testen als ik spul heb (olie, benzine)
Ik vertrouw op jouw h??!?!??!
 

ten eerste hee Paulus ik heb een watergekoelde zeta voor je in de aanbieding kijk als je wilt dan ff bij het sales forum bij te koopeel mt spullen en dan zie ik het wel.



hehe.ik heb vorige week een nsr gekocht en die heeft een (water)gekoelde mallosi 70cc. en die rijdt 95 (10500 toeren) met jawel een 12mm keihin carb en ontzettende trekvertanding.
dus een 16 mm en snelheids vertanding kan makkelijk over de 100.
(nooit gedacht dat dat zo makkelijk kon met een 70cc) maar die
mallosi cilinders zijn echt geweldig (voor nsr's dan, want voor de rest heb ik niet op andere brommers gereden met mallosi 70cc)

weet trouwens iemand een goeie tandwiel verhouding die echt snel is (snelheids-vertanding) voor een mallosi 70cc, keihin 16carb en hoe duur die met die tandwielverhouding dan gaat.

ps.morgen of overmorgen zet ik hier een paar foto's van die nsr hierop (heb er voor de vakantie 17 gemaakt met een digitale fotocamera van school)

LATOR

Groeten uit SB.


 

binnen 3 maanden versleten... (bij mij dan he 3 maanden met een imi is record van me, meestal maar 2 weken ofzo hoogstens)


hehe, ik ben daar al even goed in, toen ik me mtx kocht had ik er alleen maar een 50snel en een 50-orgineel bij :(
die wou ik er natuurlijk niet op

heb ik bij de brommerboer een 70 imi gehaald voor 115piek godverdomme!!!!!!!! afzetters!
ding was binnen een week al 1 keer warm genaait binnen 2 weken 3 keer warm
 

op mijn nsr heeft 2 jaar lang een 70cc Fast Arrow gezeten, 1 vastloper gehoond en de laatste was onhoonbaar