Main Forum - lagers

aan de kant van koppeling=6204 C3
aan de kant van ontsteking= 62/22 C3
 

OF de maten kloppen weet ik niet (zal wel hoor) maar ik adviseer je om ze niet bij een brommerzaak te halen daar vragen ze er veeeeeel te veel geld voor. Ik heb ze nl. via een oom van mij bestelt ik had ze voor 8.5 per stuk ofzo (inkoopsprijs) en bij de brommerzaak vragen ze er met gemaakt 60 piek per lager voor. pure geld afzetterij. Dus ga naar een zaak waar ze lagers verkopen. En je zal ze al voor 20 piek hebben of in die richting dat is een heel wat leukere prijs. Hetzelfde kan je ook doen met de keeringen.
 

pietjo, volgens mij heb jij dan imi rotzooi, ik kan ze ook bestellen, een setje kost 45 ofzo
 

NOPE zekers niet hoor... is echt geen rotzooi...... Die lagers zijn gewoon universeel hoor ze kunnnen bv. ook in een motor van een auto zitten dan waarschijnlijk niet als krukas lager maar bv voor iets anders. Maare die MT loopt en start ALTIJD nadat ik hem heb gereviceerd nog NEVER nooit geen problemen mee gehad. En er zit nul speling op. En je kan gewoon vragen wat een goedmerk is en welke veel toeren aankunnne.
 

Dus die maten kloppen?
Want ik vond ergens iets anders, nl.
22 x 50 x 14
dus ik naar een mechanisatie bedrijf, maar daar zijden ze me dat er geen skf lagers voor een as van 22mm waren, zij hebben dat in twee boeken na zitten zoeken, maar ik neem die lagers gewoon de volgende keer wel mee
Daar kosten ze trouwens ongeveer 23 gulden per lager
 

Ik had me lagers in de brommerzaak gekocht, maar dat is idd afzetterij, ik was ff later bij Frans Kalkhuijs ( lager handel!! ) en die had het zelfde veeeeeeeeeeel goedkoper, bleek later dat de brommerzaak zijn lagers daar haalt :p
Volgende keer haal ik ze dus bij Frans
 

Da bedoel ik
 

60 piek per lager??? zijn die van goud ofzo?
ik betaal bij de brommerboer 22,- per lager,
maar ik ga volgende x ook maar eens bij zon
lagerhandel kijken..
 

nsr/mbx lagers haal ik voor 16 piek/stuk
 

Je kan wel het beste C3 lagers nemen he
Want als je geen C3 neemt, zijn ze binnen een paar honderd kilomterer weer op werd mij verteld
C3 is vooral voor hoge toeren
En als je krukas zo'n 175 rondjes per seconde maakt is dat toch best wel snel
 

Er zijn toch ook (nog betere) C4 lagers?
Ik weet de prijs daar niet van, maar ik heb zoiets van, als je dat inspannende klusje toch doet, doe het dan meteen goed.
 

c4 is niet zozeer beter, ze hebben meer speling als je ze koop, waardoor ze minder weerstand hebben, en ook meer toeren zullen kunnen draaien, maar daardoor slijten ze ook wel meteen weer harder, dus voor normaal gebruik c3 en voor heeeel intensief, niet meer als 1000 km ofzow gebruik c4
 

ik dacht dat het zo was:

dat je C4 niet voor mt blokken kon gebruiken omdat ze TE weinig speling hadden
 

ik gebruik ook altijd c3, volgens mij verkopen ze niet eens iets anders bij brommerboer
 

brom boer is ook nie in lagers gespecialeerd.