Uiterlijk Forum - mijn honda cb50j ombouwen

wel een cool idee
Veel foto's maken als je drmee bezig bent
 

leuk idee, maar volop zonde, dat ding is zo veel meer waard

koop dan een oud barrel en ga die verbouwen

denk btw dat een cb350 kop niet gaat passen....er zijn wel polini cilinder en 4-kleps koppen binnenkort te verkrijgen, das ook leuk
 

Mja, leuk plan!

Der zijn op www.4takt.net ook hele leuke projecten bezig, moet je maar ff kijken.


 

thnx voor de site
maar ik ga niet de kop pas maken van een cb350 maar alleen de kleppen ik slijp de klep zitting groter voor die kleppen en mss een zuigertje van een cb125 twin
 

Klinkt wel ruig
Alleen 350F kleppen ?? Nooit van gehoordt, past dat ?

En die 4klepper van polini is hoor horizontaal blok, gaat niet passen op CB blokje

Als je hem op wilt fokken moet je ff langs leertouwer gaan, die hebben wel een paar kitjes voor je leggen

Maar classic racer style is echt een hoop werk hoor, je moet ongeveel alles aanpassen blok/kappen/kuipwerk zelf maken noem maar op. Gaat je iig een hoop tijd en geld kosten
Maar is wel super dik als je klaar bent

En je wilt er dan ook mee gaan racen ?
Want vergeet niet, CB50 is illegaal in NL he
 

heyzzz
jah ik weet da ze illegaal zijn maar mijne heeft op dit moment nederlandse goedkeuringwhaha ik heb eht nummer van een fs1 overgeslagen en nog nooit problemen mee gehad maar jah.
na die kleppen van aan cb350f zijn iets groter
een cb350f ken je wel?
4cilinder dus jah moe kunnen we hebben binnenkort freesbankje en we hebben al een draaibank enz.... dus!!
mijn broer heeft ook al 3 classic racers gebouwt van een cb350f en een jawa 350 twin
ohjah en een suzuki gt500 twin

maar die kuip/kontje kun je zo kopen op de beurs en jah die tank is al perfect

groeten niek
het moet lukken en jah als hij beetje hard loopt mss wel gaan racen en anders gewoon de weg over
 

hey welk adres was da van die kerel me die kitjes???

groeten niek

 

(2.2.2) Een reply hoeft niet te worden afgesloten met: "mazzel", of "later", o.i.d.
Dit is volstrekt overbodig en neemt alleen maar ruimte in.


 

Ik raad je aan niet met dat ding naar de keuring te gaan ben je mee kwyt.
 

ik ga hem ook niet laten keuren ik heb zelf nederlandse type goedkeur er in geslagen
van een oud fs1 frame

 

Leuk plan

Maar ik vraag me af, zou een ss niet een betere basis zijn om zoiets op te bouwen, aangezien voor ss-blokken meer opvoercilinders e.d. te koop zijn?
 

jah mss wel maar ik vind dat het frame van een ss50 er zo jah slap uitziet en van een hondacb50j frame kun je een mooier racertje van maken(licht en allemaal buizen)maar ik zie wel ik begin er pas aan als mijn oltimer crosser af is duurt ook nog wel even!!

ik schat dat alles voor de cb50j ongeveer 1000euro kost en heel veel uren dus kontje/kuip(mss)/blok(het ombouwen)/verf/mooie velgen/hendels enz......../clipons/


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: twinshocker

jah mss wel maar ik vind dat het frame van een ss50 er zo jah slap uitziet en van een hondacb50j frame kun je een mooier racertje van maken(licht en allemaal buizen)maar ik zie wel ik begin er pas aan als mijn oltimer crosser af is duurt ook nog wel even!!

ik schat dat alles voor de cb50j ongeveer 1000euro kost en heel veel uren dus kontje/kuip(mss)/blok(het ombouwen)/verf/mooie velgen/hendels enz......../clipons/

---

Een 4taktje leuk opvoeren gaat altijd veel geld inzitten, een 2takt kan je over het algemeen goedkoper snel maken dan een 4takt.

Maar goed, daar staat weer tegenover dat een 4takt wat langer meegaat.
 

jah dat is waar
ik heb net samen met mijn broer uit zitten rekenen we komen uit dat er ongeveer 7pk uit te halen moet zijn zonder dat hij kapot loopt!!!
 

maaru ik zoek nog blokdelen van deze dingen dus heb je wat liggen zeg het graag!!!!