Technical Forum - MBX blok ombouwen naar NSR50?

ander blok eronder hangen?

Van 80-blok, kan je in principe niet een 50-blok maken...

Dit bericht is ge-edit door Lost-P op 22-10-2004 21:31
 

Er _schijnen_ cilinders te zijn voor MBX80 met 39mm boring oid.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blorn

Er _schijnen_ cilinders te zijn voor MBX80 met 39mm boring oid.

---

heeft je vriend zeker van z'n overbuurman gehoord, die z'n zus en daar de oudoom van?



zullen misschien wel bestaan, maar ik ken niemand die dr ooit eentje heeft gehad
 

Maaaaaaaaar als je dr eentje tegenkomt kan het dus wel
 

Een cilinder voor 80 naar 50 is er wel hoef je alleen cilinder en pet veranderen.
Weet niet hoe ze er hier op zouden reageren bij
kentekencontrolle,das het enige wat je kunt doen.
 

offfff teminste. je hebt wel die KRAD cilinders toch?? die gingen toch ook van 80 naar 50cc ? ze bestaan dus wel :P
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Leen

offfff teminste. je hebt wel die KRAD cilinders toch?? die gingen toch ook van 80 naar 50cc ? ze bestaan dus wel :P

---

Ja, die waren voor ns1 toch???
Dan zijn ze best wel makkelijk tot mbx om te toveren?
 

volgens mij heb ik hier een 50cil op men 80blok zitten...
 

warom zou je moeilijk doen als het ook makelijk kan
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Ariej

volgens mij heb ik hier een 50cil op men 80blok zitten...

---

dat is heel makkelijk te controleren

kijk op je blok of er ge3 op staat, is op verschillende plekken te vinden

ge3 is aanduiding voor 80cc honda
 

Als ik jou was zou ik gewoon een origineel NSR-50blokje eronder hangen. Dit omdat de pliesie nogal eens de neiging heeft om naar je bloknummer te kijken. Zo "denken" ze te kunnen zien of je brommer gestolen is (kortom dan zijn bijna alle honda-brommers gestolen omdat er nog maar weinig brommers zijn waar het originele blok nog onder hangt). Maar waar het dus om gaat is dat ze het het bloknummer na gaan kijken of het meteen ook wel nederlands goedgekeurt is. En precies, dan kun je weleens gruwelijk de sjaak zijn......da's klote..... kortom je kunt beter een origineel blokje aanschaffen zodat je je 80-blok ook lekker in elkaar kan laten staan. En bovendien zijn die originele blokjes niet zo heel duur. Kijk wel uit uit want een 50-blok wordt zomaar niet verkocht (is vaak zoow rot als stront) dus voel effe aan de drijfstang of het big-end nog goed is en voel effe aan de krukaslagers of deze niet teveel speling hebben.succes in ieder geval
 

hint, ik heb nsr blok (alvast kusje voor pim)

er bestaan idd KRAD cillinders, heb ik mr200 wel eens over horen praten, die heeft ook elke maand een andere 2wieler, dus die weet vast wel hoe je daar aan kunt komen, wsl bij beurzen zoeken
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bart de schakelgek

[...]


dat is heel makkelijk te controleren

kijk op je blok of er ge3 op staat, is op verschillende plekken te vinden

ge3 is aanduiding voor 80cc honda

---

zal ik morgen ff kijken
 

gooi er gewoon 80cc op

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: MBrijder

gooi er gewoon 80cc op

---

ga je voor zo'n kansloze reply een topic van 4 dagen oud kicken?

btw

hij heeft er al 80cc op