Forums Afdelingen Zoek Personal  
  Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - Kop afvlakken
   Topics
MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF
   Sales
   Brommers - Blok - Cilinder
   Overige Updates
FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten
   Online Users
   Er zijn 433 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:
Zeke Internet Services
  Technical Forum - Topic #23189 - Kop afvlakken
Pagina 1 van 3
Spring naar pagina: 1, 2, 3Volgende pagina >
Dit topic is 2208 keer bekeken. Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

mike86 21-10-2004 9:43 Print topicpost
Posts: 6

Heeft iemand ervaring met het afvlakken van een kop van een ar50.

Scheelt dat veel?
 

Teunmenator 21-10-2004 11:05 Print reply

Posts: 2524
niet specief met de kop van een ar50. Maar meestal scheelt het wel wat ja. Je neemt een gladde glazen plaat en je doet huur vloeibaarschuurmiddel op. gaat vervolgens een hele tijd allemaal rondjes draaien (wax in wax out ). Je compressie neemt op deze manier toe.. (let op je kunt ook teveel compressie hebben he...)
 
Mr.Pink 21-10-2004 11:22 Print reply

Posts: 776
Een hogedruk kop, scheelt erg veel, vooral in toeren, eerst haalde die van mij maar 8k nu iets van 11k
 
-Tom- 21-10-2004 11:24 Print reply

Posts: 4151
Als je een zwaar opgevoerde brommer hebt, is een HD kop niet altijd aan te bevelen, je big-end krijgt dan sneller op z'n flikker
 
FTS Member
SIWWN 21-10-2004 11:34 Print reply
Posts: 7079
Ook zonder HD kop.


 
kpotappel86 21-10-2004 11:45 Print reply

Posts: 2679
beste regel je een vlak plaat(zon ijzeren ding)
lukt da niet pak dan een glas plaat neem een waterschuurpapiertje 800 ofzo... en vlak hem met draaiende bewegingen of 8-tjes te draaien met je kop...

vlak hem wel recht...anders heb je lekker koppaking telkens...

en het schilt wel ja was bij mijn dtr wel merkbaar ja

 
>>>Life's To Short To Ride Slow<<< >>>Life Start @ 120 Km/H<<< >>> neem je leven niet zo serieus joh... je overleeft het toch niet<<<
mcdronkz 21-10-2004 12:03 Print reply

Posts: 32777
Wat zou je merken van een HD kop op een ori Honda 80 cil?

AC..

Dit bericht is ge-edit door mcdronkz op 21-10-2004 12:03
 
SIWWN 21-10-2004 12:05 Print reply
Posts: 7079
Ik vind ze vaak sneller op toeren komen met een hd kop en vaak onderin meer power.


 
Kampersjaak 21-10-2004 12:06 Print reply

Posts: 12285
ik denk iets meer toeren maar niet veel meer vermogen
 
oderint dum metuant
SMALL HONDA 21-10-2004 12:07 Print reply

Posts: 1575
hogere compressie, hogere effectieve druk dus hoger koppel.

Maar je moet natuurlijk niet te ver gaan.
 
jaren komen jaren gaan en elke dag eet ik een banaan, Waarom gaat een marokkaan bij de politie?? een betere wereld begint bij jezelf.
bram 111 21-10-2004 12:08 Print reply

Posts: 1234
hoe zie je aan een cilinderkop of het een hogedruk kop is of dat het een gewone is??
 
wat hierboven staat moet je niet geloven !!
mcdronkz 21-10-2004 12:08 Print reply

Posts: 32777
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: bram 111

hoe zie je aan een cilinderkop of het een hogedruk kop is of dat het een gewone is??


HD kop is vlakker denk ik?
 
Kampersjaak 21-10-2004 12:10 Print reply

Posts: 12285
een hd kop kun je niet specifiek zien maar de rand in de cil kop is minder hoog,

zou gaan om micro meters hoor.

of het meer vlak is ,
dat betwijfel ik
 
oderint dum metuant
Neonlampje 21-10-2004 12:35 Print reply

Posts: 14825
micrometers? nah valt mee hoor...

Je ziet gewoon dat de vorm van de cilinderkop de zuiger volgt... en er in het midden een kleinere verbrandingskamer zit dan in de normale kop.

Het verschil zie je direct
 
Kampersjaak 21-10-2004 12:38 Print reply

Posts: 12285
das uitdraaien wat jij bedoeld?


 
oderint dum metuant
Blorn 21-10-2004 13:13 Print reply

Posts: 13825
Nee, Lude bedoeld een hogedrukkop.

En jullie hebben het hier over een bijgebeunde ori kop oid.
 

Dit topic is 2208 keer bekeken. Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
Pagina 1 van 3
Spring naar pagina: 1, 2, 3Volgende pagina >
 
Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved