Main Forum - uitvallen

netjes met die kut setup, op het achterwiel vin ik knap
 

Dat probleem heb ik ook gehad met de scooter.
Ik denk doordat hij warm wordt en de stationair en luchtsproeier staan niet goed afgesteld, dan slaat hij af.

Bij de scooter ook, startte hem, kwam op toeren en na een minuut viel hij uit.
 

denk zelf een klote bougie (zit ee ngk 7 in). of een te kleine sproeier.
Maar hij trekt echt gemakkelijk op het achterwiel op kracht, echt leuk (top is ook maar 60 ofzo ) Als je volgas in zijn vier rijd wil je eigenlijk nog opschakelen omdat hij echt overtoeren gaat maken. Dat is niet erg, want hij is om mee te crossen dus moet ik in (bijna) alle versnellingen kunnen rijden door de bagger . Maar ik had die imi op koppel onderin getuned, (dus niet super hoge uitlaatpoort enz.) . Ook aux intakes geboord.

Maar het rijd wel anders dan m'n nsr, ik vind m'n nsr echt veel lekkerder op de weg rijden. Maar van de weg af rijd die mt echt goed
 

kan niet man met een gare imi, wat versta jij onder op het achterwiel? ontkoppelen en dan flink veel toeren jagen en dan kopp laten schieten?

ik denk dat ie ergens niet genoeg peut krijgt, check je carb eens, mischien stroomt het vlotterbakje niet goed vol.

of je hebt met nat weer gereden, krijg je dit soort grappen ook vaak
 

neej joh, op kracht, maar dat is dus met vierbak en tw 12-40, dus ook in zijn twee trekt hij op het achterwiel. . Echt goed tandwielverhouding voor het crossen, nu kan je gewoon schakelen tijdens het crossen e.d. anders zit je steeds in z'n 1 te rijden met slippende koppeling.

Bij die 70 imi (het was een FA) heb ik het uitlaatkanaal heel wijd gemaakt, een omgekeerde u uit de zuiger gezaagd, spoeling aangepast aan blok, en balkje dat bij de inlaat zit weggehaald, en het spijltje heb ik laten zitten maar ik heb het onderaan rond uitgefreesd, dat vond ik er wel leuk uitzien.
 

met mijn mt ervaringen vind ik dat je lekker kracht hebt als je rijd en dan op je stuur gaat lopen duwen zodat ie inveert en tegelijkertijd (als ie weer uitveert) lekker gas geeft.
Als ie dan op zn achterwiel gaat heeft ie lekker kracht...
 

de benzine dop zoog vacuum
 

Haha, altijd leuk zo'n probleem, ben je uren bezig met je brommer, hele ding tot aan het frame uit elkaar, blijkt het de benzine dop te zijn
 

ja . Ik dacht dat het aan m'n carb lag, maar toen haalde ik het benzine slangetje eraf en was ik vergeten om de kraan dicht te doen, en toen liep er geen benzine uit het slangetje .

Maar het best leuk zo'n crosser, nu kan ik tenminste aan een brommer sleutelen en halverwege ermee stoppen en kan ik toch nog op m'n gewone brommer rijden.

Gisteren had ik met die mt ook al zoiets lomps, ik had hem net in elkaar en ik reed een stukje en toen ging hij ineen een teringherie maken, (soort kleng geluid) dus ik dacht: "shit, zuiger die tegen de cil. kop aanragd". Toen ik thuis was wilde ik eerst eens aan het vliegwiel voelen of er veel speling op de krukaslagers zat, toen bleek het vliegwiel los te zitten
 

Wha de dop zoog vacuum

maruhm dat je vliegwiel los zit moet je mee uitkijken, want je spi verslijt ervan en dan gaat ie STEEDS loszitten enso slecht voor je kruklagers, ik heb het ook gehad, want op de kruk van mn MT is een ander soort tap getapt door iemand (kzou niet weten warom..) en die bout die schroefdraad is heel "grof" en die bout blijft gewoon geen 200 meter zitten meer als je geen locktide gebruikt
 

Ja hiermee heb ik ook een goede krukas verneukt
Ding is helemaal goed, alleen door dat kutvliegwiel is de spiebaan nu 2 keer zo breed als ie hoort te zijn
 

Jaaah 70 imi en luhao/techno bocht op MT roelt gewoon gek!! Lijkt net of die uitlaten speciaal voor die cilinders gemaakt zijn. Ik reed toen met 70imi, 13mm en technobocht dikke 85 op een autoteller zonder te liggen. En dat ding had ook veel kracht! :n
En er was helemaal nix aan gebeurt ofzo, hij was best al versleten toen ik em kocht voor 15 gulden

Maar voor 100,- (cilinder)+ 65,- (nieuwe Techno/Luhao) ga je toch al aardig hard, en dan heb je de spullen gewoon nieuw!!

Hmm, als ik ooit nog een MT koop wordt dat op zekers mijn setup, en er dan een dikke 20 achtergooien ofzo, HMMMMMM!!!
 

Quote:

---

Originally posted by: Woeter?TS80x

Ja hiermee heb ik ook een goede krukas verneukt
Ding is helemaal goed, alleen door dat kutvliegwiel is de spiebaan nu 2 keer zo breed als ie hoort te zijn

---

ja, hier heb ik ook een krukas van :(
voorderest helemaal goed, maar das verneukt,
is dat niet te verhelpen op een of andere
manier? want die mbx80 krukas vind je nou
ook niet echt op elke hoek van de straat
 

gewoon netjes spie erop vastlassen of een ander uitsteeksen en dan netjes erna bijveilen
 

Vliegwiel zit alweer goed vast hoor, dat had ik voordat het lostrilde handvast gedraaid