Technical Forum - roestig

Je kunt proberen om een gleufje in het tapeind te zagen, frezen, flexen en dan met de schroeven draaier het hele tapeind eruit halen.
Of roestverweideraar spuitbusje halen erop spuiten en los draaier (niet goedkoop)
Of moer afflexen oid
Nog een bout erop draaien (borgen dus) en dan met twee sleutels los draaien. Is misschien wat moeilijk want uitlate kan je vaak moeilijk bij kome
 

Slijp de moer er vanaf, haal de uitlaat los, spuit WD40 om het draadeind heen, en haal m met een griptang los.

Om je koppakking te vervangen hoeft btw echt je blok er niet onderuit hoor.
 

indd maar ik d8 : ik zeg niks
 

Om je koppakking te vervangen hoeft btw echt je blok er niet onderuit hoor.

hoe wou je die er dan tussen krijgen??? koppakking mist nl all1 een stukje onderaan.. krijg je nooit perfect dicht (???)
 

door de kop ervanaf te draaien
4 moeren bovenop, haal los, haal kop eraf, en tadaaaaa koppakking

(of bedoel je nou voetpakking )
 

hij bedoelt met "blok" z'n cilinder :P
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bart de schakelgek


(of bedoel je nou voetpakking )

---

Maakt nog niet uit, hoeft nog je blok niet onder je brom vandaan, want dan is het:
vier moeren los
kop eraf
tadaa koppakking -> die er ook maar af
dan is het cilinder, nou jah, misschien handig om de carb los te maken
en dan is het tadaa voetpakking (10 min tot kwartier werk en dan heb je alles er al weer op ook)
 

srry zal idd wel voetpakking zijn dan.. heb een honda mtx r2 dus je kan dr nie bij aan de onderkant van het blok.. zit zo'n plaat onder
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Davidjuhh

[...]


Maakt nog niet uit, hoeft nog je blok niet onder je brom vandaan, want dan is het:
vier moeren los
kop eraf
tadaa koppakking -> die er ook maar af
dan is het cilinder, nou jah, misschien handig om de carb los te maken
en dan is het tadaa voetpakking (10 min tot kwartier werk en dan heb je alles er al weer op ook)

---

maar dan moet de uitlaat er wel af