Is opzich niet moeilijk tog? Hij regelt 't inlaatvacuum. Dus zodra er onderdruk is wordt ie klein en zodra je membraankleppen weer sluiten dan zet hij weer uit, waarbij hij mengsel aanzuigt en opslaat, als de membraankleppen weer opengaan dan wordt ie weer klein door de onderdruk en zuigt de onderdruk duz dat mengsel eruit, waardoor hij mteen de beschikking heeft over een mengsel (betere acceleratie e.d.). Ik heb een Malossi Viton, maar heel veel merk je er niet van, een klein beetje. Vooral als je brom al heel goed is afgesteld, win je echt heel weinig.
hoop dat 't zo duidelijk is 
|
Print topic
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
Gary - Forum en Gallery Moderator
