als je wil iets maken doe dan het volgende . of je neemt een verwarmningselementje uit een koffiezet apparaat van uit een auto . z'n reiskoffiezet ding . of wat minder goed is maar werkt ook je bind een metalen busje van cola of wat exelemtnt is van die "hoestdraggee" van die hoge bussen zo van 250ml ofzo en bind die tegen uitlaat in ander geval vouw je het verwarmingselement rond dat busjes . ja je pak dan die bus in tesamen met alles in zilverpapier flink dik . nu zal de alcohol kunnen zowat gaan koken veiligste is wel om dat busje ACHTER jezelf te plaatsen liefst met schildje moest ze ontploffen of dergelijke dat de vlambasis naar ACHTER GAAT . dan maak je in de bus 2 gaten met 2leidingen 1 van zowat 18mm doorsnede die je in ee bocht draait en hoger dan je busje laat uitkomen deze dient om lucht in en UIT je busje te laten dit buisje moet minimum 10cm lang zijn .... 2de leiding mag 12of 16mm zijn zoiets .... die wordt naar ruitensproeier pomp gelegt . of naar ander pompje met even groot debiet ongeveer . als je het goed wil doen . dan ga je verder nog steeds met het liefste koper leidingen die wordt naar je carburator gelegt naar de luchtinlaat deze leiden las je een einstukje op om af te sluiten . en daar boor je een gaatje in van 1 of 1.5mm max zou ik 2mm nemen daardoor wordt kokende alcohol onder hoge druk ingespoten . dit zorgt voor een nevel die je moter opzuigt . het systeem kan afgesteldt worden door de grote van het spoeiergaatje en een potentio meter die je op je pomp zet . mist een klein beetje afstelwerk is dit een systeem wat wel eens leuke resultaten behaaldt . je kan eventueel zelfs 2% olie toevoegen aan je alcohol . normaal mengt dit niet maar als je alcohol aan de kook gaat wel door de hitte wordt je olie dunenr en beter vermengbaar en door het "brobbelen" wordt het goed vermengt.
let wel maak dit veilig men speelt toch nog steeds met kokende alcohol van mij zat dit onder achterspatbord gebouwdt in een met een soort van "doos" er rond in plaatmateriaal deze had maar 1 opening : naar achter toe ... .
veiligheidshalve zou ik ook nooit de pomp aan of uit schakelen met een schakelaar . zou drukknop nemen als je stopt met drukken dat ze stopt met pompen ... ook zou ik geen grotere hoeveelheiden nemen dan 300ml ofzo dit is al genoeg om heel eind te spelen en als het misloopt is 300ml nog betrekkelijk weinig .... dan heb je geen groot vuurwerk . neem altijd een lichtwandige bus . cola blik ofzo want als je een te dikwandige bus neemt kan je de boel moeilijker warmen en is bij overdruk een grotere druk nodig om de bus te doen kapotgaan dus heb je ook een grotere ontploffing
|
Print topic
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
RJ Tuning
