Technical Forum - Nsr 125 of Aprillia 125

met wat kleine modificaties kanje 164cc kwijt op ss 50!! kameraad van me heeft alles thuis liggen!!!koop je tog een mooie ss...
 

ik zou denk ik voor de nsr gaan...
de rs moet om ongeveer 10.000 km nieuwe zuigers hebben enz.. omdat deze alweer versleten zijn.. kan je nog beter voor de 250 gaan.... zit je ook beter op... de rs125is met een snelheidje van 120-130 geen pretje meer om op te rijen ( kappen te klein) enz...
 

Rotax is Oostenrijks. Onder andere in de BMW Funduro stak een Rotax 650 cc blok. Die blokken zijn ongelooflijk sterk.
Ik heb zowel een aprilia af1-125 als een nsr125sp gehad en die Aprilia heb ik afgejakkerd, nooit niets mee gehad en die nsr heb ik het blok letterlijk vermalen en de electronica opgeblazen in geen tijd. Overigens was die nsr ook in Itali? geassembleerd, dus denk niet te gauw 'made in Japan' dus OK...

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Bullet

rotax is toch italiaanse troep?

zoja, niet mierenneuken is toch hetzelfe troep

---

 

Een rs125 of rs 250 heeft suzuki-blokken.
Maar rotax is wel goed hangt onder de gp-racers
125/250 het motogp-blok van is van cosword.
 

RS125 straatversie heeft een Rotax 122 blok geloof ik.
De RS250 heeft idd een licht verbouwd soes RGV250 blok.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mr200r

Een rs125 of rs 250 heeft suzuki-blokken.
Maar rotax is wel goed hangt onder de gp-racers
125/250 het motogp-blok van is van cosword.

---

rs125 heeft wel rotax blok hoor,
tenminste die van mij wel

blukaap: ik heb rotax 123
edit: jah het is een ouwe 125

Dit bericht is ge-edit door master of disaster_rs50 op 7-10-2004 14:58
 

rotax blokken zijn cool :

http://www.2stroke-t...elen/rotax/index.htm
 

klopt,alleen de 250 is susuki.
Rotax is goed een perfecte motoren bouwer.
Ook veel karts hebben die blokjes

Dit bericht is ge-edit door mr200r op 7-10-2004 21:18
 

Man, Rotax zie je overal in de grasmaaiers (ed) hoor
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mt power

ik zou denk ik voor de nsr gaan...
de rs moet om ongeveer 10.000 km nieuwe zuigers hebben enz.. omdat deze alweer versleten zijn.. kan je nog beter voor de 250 gaan

---

15000km voor de RS125, idem voor de 250 geloof ik (en dat zijn 2 zuigers).