Main Forum - het is ook altijd wat!

kan altijd gebeuren, komt wa weer goed, blijf positief


 

volgende keer toch maar ff olie in je benzine doen dan
 

ja, of niet vol gas met een heet blok door een waterplas heen zodat je cilinder sneller krimpt dan je zuiger....
 

Quote:

---

Originally posted by: symen?kalsbeek

ja, of niet vol gas met een heet blok door een waterplas heen zodat je cilinder sneller krimpt dan je zuiger....

---

da klopt niet want dat heb ik nog nooit gehad, en mijn mt en die van een kameraad worden echt gloeiend heet, nog nooit vastloper daar mee gehad, altans, wat daar mee te maken zou kunnen hebben

en omdat ze gloeiend heet worden is omdat we dus crossen en bijna altijd op volle toeren in de 1 en 2 rijden en ook door plassen, maar daardoor nog nooit een vastloper gehad


 

Mischien gewoon een gebroken zuigerveer? Kan eigenlijk altijd gebeuren, mischien niet netjes ingereden?
 

Quote:

---

Originally posted by: $-Bill Gates-$ (barry)?

Quote:

---

Originally posted by: symen?kalsbeek

ja, of niet vol gas met een heet blok door een waterplas heen zodat je cilinder sneller krimpt dan je zuiger....

---

da klopt niet want dat heb ik nog nooit gehad, en mijn mt en die van een kameraad worden echt gloeiend heet, nog nooit vastloper daar mee gehad, altans, wat daar mee te maken zou kunnen hebben

en omdat ze gloeiend heet worden is omdat we dus crossen en bijna altijd op volle toeren in de 1 en 2 rijden en ook door plassen, maar daardoor nog nooit een vastloper gehad

---

omdat jij dat niet gehad hebt hoeft het nog niet zo te zijn....
 

Koppakking lekgeslagen?
 

Het zal waarschijnlijk wel een gebroken zuigerveer zijn, de cilinder had ik toch wel aardig ingereden dacht ik zo. En 200 km terug heb ik het hele blok gereviseerd. En de koppakking lijkt het ook wel niet te zijn ik heb er naar gekeken maar kon op het oog niks vinden. In het begin van de week kwam hij al niet meer in z'n hoogste toeren, had jammer genoeg geen tijd gehad om er naar te kijken. Dat zullen dan waarschijnlijk dus de zuigerveren zijn geweest.
ik ga het weekend wel even kijken.
 

waarom moest dat blok eigenlijk gereviseerd? wat was er niet goed aan, wat heb bij de revisie eraan vervangen? was de krukas nog goed?

[This message is edited by Hans F. on 24-11-01 20:55]
 

sommige mensen willen nou eenmaal een 100% goede brommer en niet een blok waar al door 20 andere knurften mee is geragt :a
 

nou, op je krukas zit een borgmoer op het tandwiel (aan de rechterkant) die was losgeraakt en is ff lekker langs m'n koppeling en tandwielen geweest. Dus toen ie toch open moest heb ik meteen alle lagers in het blok maar vervangen. de krukas was nog vrij goed, er zit nog geen speling in.
 

:p :p :p :p :p :p :p :p :p :p :p :p :p

Net ff de uitlaat eraf, en ff met de zaklamp door de uitlaat poort gekeken

:p :p :p :p :a :a :a :a :a :a :a :p :p :p :p

Is dus vast gelopen!

:p :p :p :p :a :a :a :a :p :p :p :p

Als je draait hoor je het ijzer tegen elkaar raspen, ehhhhhhh

:p :p :p :p :p :p :p :p

Moet nou ff denken wat ik nu weer ga doen....... toch maar een merk cilinder misschien of beter op het olie letten, meer dus denk ik