Main Forum - mijn eerste motor:D

import motor ?
fazer 600 is leuke beginners motor
deze vast ook wel, mist alleen wel wat koppel
 

gefeli,

ga je er nog wat aan moddere?

suc6 ermee
 

Yamaha, hmmm, troep, blokken lopen altijd vast als dr een keer wat te weinig olie in zit.
En dat is tot daaraantoe, maar die dingen zuipen olie bij het leven (1:1500 is vrij normaal).
Enjoy .
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blukaap2

Yamaha, hmmm, troep, blokken lopen altijd vast als dr een keer wat te weinig olie in zit.
En dat is tot daaraantoe, maar die dingen zuipen olie bij het leven (1:1500 is vrij normaal).
Enjoy .

---

yamaha vond 1:1000 normaal voor de fzr1000

fzr 600 waren ook olieboten, dus idd je oliepijl in de gaten houden, anders heb je het zelfde voor als onze grote, dikke vriend dave
 

flex dat je zoiets krijgt. Leuk beestje om op te beginnen.


(www.400cc.nl, welkom bij de club )
 

Fijn een fazer ik heb er ook een nu de voordelen: om de 10000 klrine beurt
42000 kleppen stellen
olieverbruik=nihil
ik heb een2000 model gehad en nu een 2003 heb ik ingeruild omdat ik niks zag in de achteruitkijkspiegels de fzr1000 was inderdaad een olieboot maar .Je leest in de bladen altyd dat het blok hetzelfde is dan de fzr600,niet waar het fazerblok is opnieuw gemaakt aangepast aan het frame ik weet dat jij een fijne motor hebt en een goede.

Dit bericht is ge-edit door mr200r op 28-9-2004 12:57
 

nouw tim kom dat ding eens showen dan
 

Een Fazer400? Nog nooit van gehoord...

Veel plezier ermee iig.
 

gekregen? waarom krijgt iedereen motoren hier? STELLETJE VERWENDE NESTEN!!!! :'(

maar wel cool
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Neonlampje

gekregen? waarom krijgt iedereen motoren hier? STELLETJE VERWENDE NESTEN!!!! :'(

maar wel cool

---

ik heb ook een GSX 400 X impulse gekrege

mja die fazer voor een motor van 2002 zal die wel weinig minpunten hebben
 

Ik heb er hard voor moeten werken hoor zelf betaald.
De fz400 zoals hij eigelijk heet is maar beperkt ingevoerd in nederland is een 600 al een brommer.
In japan en het oosten helemaal is 400 cc de grens voor bv een r1 moet je zoveel verzekering betalen dat alleen hele rijke mensen erop rijden,als toerist mag je al helemaal niet boven de 400cc dus speciaal voor europa bouwen ze een 600 blok.
Dit gebeurt bij alle merken in het oosten rijden
ze ook zzr 400 hornet 400 fazer 400.
Zeg maar een 400cc grens in japan zelf rijden ze nog lichter 250cc is daar de grens.
En natuurlijk in die landen geld een motortje/brommertje is geld verdienen ze ver voeren alles op die dingen prachtige torens bovenop de brom/moto ik heb een vakantiefoto gezien van een onbekend motortje met 3 varkens erop geknoopt.

Dit bericht is ge-edit door mr200r op 28-9-2004 14:25
 

kijk weer wat dingen geleerd.

het is een grijs geimporteerde motor.
er is geloof ik maar 1 type 400cc fazer gemaakt.
ze zijn moeilijk/nauwelijks te krijgen in nederland...
ik ga er misschien een streetfighter achtig iets van bouwen, maar voorlopig nog niks...
eerst andere demper.. een bovenlangse, is er netjes, ik zat te denken aan een Devil uitlaatdemper.


 

fototje?
 

heb je al een motor rbw? Ik ben nu bezig, kunnen we same een keertje toeren, of misschien dat je het met een motor wel tot aan het transferium (leiden) haalt ...
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Neonlampje

gekregen? waarom krijgt iedereen motoren hier? STELLETJE VERWENDE NESTEN!!!! :'(

maar wel cool

---

ik heb een suzuki GSX 400 F gekregen want ik heb hem nog niet betaald