Technical Forum - keej,k*t

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: jupiler

aan dat smeren kant echt nie liggen, smeer zelf 1:20 en daar is niks mis mee, alleen da t spel t wat langer volhoudt

---

jij hebt ook echt geen idee hoeveel warmte het ontbranden vanveen veel te olie rijke brandstof met zich meebrengt he..
 

Ik vraag me af of je cilinder wel te heet is geworden omdat je zegt dat het maar heel kort was, dat hij meteen terug liep. Bij valse lucht/ veel te arm mengsel zal die echt hoog in toeren aan het janke zijn, dat je ongeveer denkt dat ie gaat ontploffe. en dan valt die ineens uit. en dan helpt het contact omzetten dus ook niet he..

(als je da nou nog ooit krijgt moet je niet alleen het contact omzette en koppeling in, maar ook volgas geven dan kapt die hem sneller af omdat de benzine toch ook verkoelt en hij wordt dan enigzins gesmeert. maar omdat die niet vonkt is het dus sneller afgelopen)
 

Mijn dkw uit 1959 moest ook 1:25, maar die was ook echt oud

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Whoopz0r

[...]

Oh op die manier. Die zijn dan wel heel oud

Maar nu kunnen ze wel gewoon 1 op de 50.

Mijn zundapp rijd ook altijd 1:50 smering, nooit problemen, terwijl het blok al dateert uit iets van 1960.

Dit bericht is ge-edit door Whoopz0r op 25-9-2004 16:55

---

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Teunmenator

(als je da nou nog ooit krijgt moet je niet alleen het contact omzette en koppeling in, maar ook volgas geven dan kapt die hem sneller af omdat de benzine toch ook verkoelt en hij wordt dan enigzins gesmeert. maar omdat die niet vonkt is het dus sneller afgelopen)

---

gewoon in zn 4 zetten en koppeling loslate knijper op choke hange naar huiz rijde en probleem fixe

Dit bericht is ge-edit door Saknet op 26-9-2004 18:31
 

Ja maar de 2 keer dat ik het had met me ouwe gare cilinder, toen begon die pas echt flink als ik die koppeling ff in had en dan heb ik hem al in zijn vrij staan ofzo. maar anders ben ik het met je eens ja
 

mja ik schakel zo snel dat ik gas niet eenz los hoef te laten

oja als mijn brom valse lucht heb zoals datte dan vermijd ik juist de vrij
 

Ben ik weer, aardig wat discussie geweest zo te zien..
Heb vandaag cilinder opengehad, en hij zage r alles behalve verroet en zwart uit, ook de bougie was perfecto in orde. Dus hij is niet dichtgeroet, kon op de zuigerkop zowat me haren kammen, zo glom hij.
Cilinder is naar de malle, moest hem bij een vriend weghalen en heb hem tog maar naar huis gereden. Weer een lichte warm,loper gehad. Naja, wordt ff nieuwe halen in Soest... (met de trein )

EDIT: door de uitlaatpoort zag ik krassen, en hij heeft onderin zijn toeren GEEn trekkr8 meer


Dit bericht is ge-edit door christianos op 26-9-2004 19:45