Main Forum - Vind net me oude NSR op marktplaats met een 500cc blok eronder:D

Nee, anders waren ze gewoon niet meer te beheersen.
Waarschijnlijk is 90PK uit zon CR500 blok best te doen.
Maar 90PK op 100kg met een typische 2-tact vermogensafgifte lijkt me niet echt fijn rijden .
 

Cool ff goed tunen en je heb gewicht/pk verhouding van 1:1
 

Dan kan je nog eens tegen een R1 sprinten :P
 

jongens jongens, die pktje die hier vliegen :S

Ik zat effe te lezen op internet en de 250 leverde 45 pk (oud model ga ik vanuit)
Dan zal de 500 niet zo veel meer leveren maar wel meer koppel. Lange slag motor.

En ik weet wel zeker dat 90 pk uit dit blok niet te doen is. Een 4 cilinder 2takt ok (of 3) misschien, maar 1 cilinder :S

Dit bericht is ge-edit door reapher op 22-9-2004 13:07
 

Je kunt wel meer denken .


CR250 uit 2002 zit op 59PK fabrieksopgave zo te zien.
http://www.motorbike...a/2002/CR%20250%20R/

Cr500 uit 2001 zit op 65PK, maar wel met flink meer koppel.
http://www.motorbike...a/2001/CR%20500%20R/

Om maar eens iets te noemen, 90PK uit een CR500 lijkt mij wel haalbaar, maar of er dan nog normaal mee te rijden is ?


Dit bericht is ge-edit door Blukaap2 op 22-9-2004 13:26
 

weet de slag niet uit m'n hoofd, maar denk dat je zuigersnelheid nogal snel te groot gaat worden, aangezien je voor 90 pk toch wel wat meer toeren moet gaan draaien
 

Ik rij redelijk vaak 200 km/h maar dan op dingen
die ervoor gemaakt zijn.Als je met dit ding
een keer hard moet remmen gaat hij stempelen
of je krijgt een tankslaper ik zou er niet op durven iig.
Ik denk ook dat hij onverkoopbaar is en het was een mooie nsr met 50cc was hij al verkocht denk ik.
 

K zou dat ding best wille om te pimpe op meetings ofso
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mr200r

Ik rij redelijk vaak 200 km/h maar dan op dingen
die ervoor gemaakt zijn.Als je met dit ding
een keer hard moet remmen gaat hij stempelen
of je krijgt een tankslaper ik zou er niet op durven iig.
Ik denk ook dat hij onverkoopbaar is en het was een mooie nsr met 50cc was hij al verkocht denk ik.

---

tankslappen met die ori nsr remmetjes denk ik niet hoor :P
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: arie-de-arier

[...]


tankslappen met die ori nsr remmetjes denk ik niet hoor :P

---

tankslappen?? wtf isdat

hee dat rijmt

..een beetje

Dit bericht is ge-edit door FazuL op 22-9-2004 15:13
 

wat is dat?

en of dat ding bedoelt is voor dagelijks met zon snelheid te rijden zal wel gewoon projectje van iemand geweest zijn
 

Heeft hij ook nog ori remmen die nsr,dan geen tankslapers nee maar meteen naar de dela.
Dit is dus wat ze noemen een ongeleid projectiel
gewoon ori remmen daar zou ik mee beginnen met de remmen.

Dit bericht is ge-edit door mr200r op 22-9-2004 15:23
 

Ding maakt sowieso wel vrij makkelijk een tankslapper lijkt mij.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Speakerfreak

wat is dat?

Quote:

---

 

Als je in de racery kijk als ze heel hard remmen dat het voorwiel alle kanten opgaat trillen als een dolle stier,dat het stuur van links naar rechts slaat. Stempelen zie je tegewoordig niet meer door anti-hop koppelingen dan gaat het achterwiel omhoog/omlaag stempelen.
voor tankslappers heb je de stuurdempershet gebeurt bij heel hard remmen.

Dit bericht is ge-edit door mr200r op 22-9-2004 18:37