Brommerforum.nl - Technical Forum - niet veel power met 110 zeta

Log in

Registreer

Maandag 30 december 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar TF

Technical Forum - Topic #22186 - niet veel power met 110 zeta

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >

Dit topic is 1546 keer bekeken.

arthur de gek

18-9-2004 11:12

Posts: 191

ik had er dus 1`tje gekocht voor de lol. ik zet hem er rustig op. ga een stukje rijden, ff een goede sproeier er in gedaan.
maar.
het valt dus echt zwaar tegen, ik zal eerst mijn hele setup vertellen
-110cc zeta
-homoet 110
-28 oko, met twinair filter,sproeier 140(goed)
-vertanding 15-42. tammelijk licht dus.
nu het groote MAAR
in de powerband valt de power tegen. de powerband is tekort. dus met een homoet komt hij iedere keer net in een dipje. en de power IN dde powerband is niet daverent.
eerste vraag
-is die homoet niet te hoogtoerig voor een zeta, anders haal ik er ff een proma`tje bij.
-kijk een autowheelie in zijn 2 lukt niet eens. ondank de hele licht vertanding.

ff voor de duidelijkheid, onderin heeft hij wel een berg met power, onder de powerband. niet meer als in de powerband maar wel meer dan de 80 veel meer

maar hoe weet ik dat hij langzaam is. nou
een maat(een vaage) heeft een mt met een 110 zeta, proma`tje en een 24 mik. dat gaat dus veel harder.

top top is net 100 digi, en met de 80cc was het 90-95 digi. niet echt gestegen dus.

nog een vraag
ik zet hem ff in zijn 1,of in zijn vrij. ik draai even redelijk veel toeren 12 k denk(toerteller kapot) ofzo. hij gaat dan echt happeren als de neete. zou het de ontsteking zijn. ik zal vandaag eerst eens een nieuw bougie`tje haalen.
maar waarom denk jullie dat hij zo langzaam is. hij loopt in preciepe dus goed, maar dus niet HARD

Dit bericht is ge-edit door arthur de gek op 18-9-2004 11:15

honda_2takt_power

18-9-2004 14:56

Posts: 6744	welk luchtfilter heb je nog ori zet dan een ander luchtfilter erop en homoet is volgens mij niet te hoog toerig voor 110 zeta
	regels zijn er om grenzen aan te geven, en grenzen zijn er om verlegd te worden.

mt80

18-9-2004 15:35

Posts: 2071	Quote: Oorspronkelijk gepost door: honda_2takt_power welk luchtfilter heb je nog ori zet dan een ander luchtfilter erop en homoet is volgens mij niet te hoog toerig voor 110 zeta met twinair filter, staat in tekst

voederbiet

18-9-2004 15:37

Posts: 10000	CDI mischien?
	BF is gewoon een kk site

Blorn

18-9-2004 15:48

Posts: 13825	Vertanding eens bekijken?

honda_2takt_power

18-9-2004 15:49

Posts: 6744	met die tamelijke lichte vertanding moet auto wheelie toch wel lukken denk
	regels zijn er om grenzen aan te geven, en grenzen zijn er om verlegd te worden.

SIWWN

18-9-2004 16:18

Posts: 7079	Ik heb nu ook een 110 zeta maar vind het ook niet geweldig, heb er effetjes mee gereden met 26mm en homoet .. ree geloof ik 120 op teller, onderin wel beetje power, maar tis niet alles of het ligt aan mij, powerband is ook kort en is laagtoerig.

Blukaap2

18-9-2004 16:37

Posts: 9955	Heeft Rutger_86 ook nogal last van op z'n MTX, is niet vooruit te scheiten zo ongeveer.
	Stoere brommers

Pas

18-9-2004 16:47

Posts: 1181	als hij gaat haperen in de hoge toeren is je afstelling toch echt niet goed
	GSXR600K1

hondacrosser

18-9-2004 18:11

Posts: 1902	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Blukaap2 Heeft Rutger_86 ook nogal last van op z'n MTX, is niet vooruit te scheiten zo ongeveer. is zijn cilinder hij heeft hem van rutger gekocht

Tsxdude AKU MicheL

18-9-2004 18:13

Posts: 10676	Beter kopen jullie gwoon een 110malossi... Die is tamelijk snel...
	K doe niet de hele dag gek, ook niet de halve

jackmasterTZR

18-9-2004 18:28

Posts: 3062

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: arthur de gek

ik had er dus 1`tje gekocht voor de lol. ik zet hem er rustig op. ga een stukje rijden, ff een goede sproeier er in gedaan.
maar.
het valt dus echt zwaar tegen, ik zal eerst mijn hele setup vertellen
-110cc zeta
-homoet 110
-28 oko, met twinair filter,sproeier 140(goed)
-vertanding 15-42. tammelijk licht dus.
nu het groote MAAR
in de powerband valt de power tegen. de powerband is tekort. dus met een homoet komt hij iedere keer net in een dipje. en de power IN dde powerband is niet daverent.
eerste vraag
-is die homoet niet te hoogtoerig voor een zeta, anders haal ik er ff een proma`tje bij.
-kijk een autowheelie in zijn 2 lukt niet eens. ondank de hele licht vertanding.

ff voor de duidelijkheid, onderin heeft hij wel een berg met power, onder de powerband. niet meer als in de powerband maar wel meer dan de 80 veel meer

maar hoe weet ik dat hij langzaam is. nou
een maat(een vaage) heeft een mt met een 110 zeta, proma`tje en een 24 mik. dat gaat dus veel harder.

top top is net 100 digi, en met de 80cc was het 90-95 digi. niet echt gestegen dus.

nog een vraag
ik zet hem ff in zijn 1,of in zijn vrij. ik draai even redelijk veel toeren 12 k denk(toerteller kapot) ofzo. hij gaat dan echt happeren als de neete. zou het de ontsteking zijn. ik zal vandaag eerst eens een nieuw bougie`tje haalen.
maar waarom denk jullie dat hij zo langzaam is. hij loopt in preciepe dus goed, maar dus niet HARD

Dit bericht is ge-edit door arthur de gek op 18-9-2004 11:15

niet om idioot te doen ofzo, maar je klinkt alsof je verwacht had dat het net zo goed als crossmotor ging rijden....

mt80

18-9-2004 18:32

Posts: 2071	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Tsxdude AKU MicheL Beter kopen jullie gwoon een 110malossi... Die is tamelijk snel... wat heeft hij daar nou aan als hij net een zeta heeft gekocht?