Main Forum - Polijsten

Jah, ik heb nu mijn Eurokit ook eens ff beter bekeken en ik begin nu steeds meer van dat tunen te snappen, het is eigelijk heel leuk .
Maar mijn Eurokit ging eerst maar 80-85, de spoelpoorten gingen niet helemaal open, dus heb ik er 4 voetpakkingen onder gedaan en een afgevlakte standaard kop erop, nu rijdt hij stukken beter en gaat nu 90 en heeft veel meer power om door te trekken.
De inlaat ging niet helemaal meer open door die voetpakkingen dus heb ik het zuigerhemd erop aangepast, maar dat had geen effekt.
Hij trekt nu tot de 10500 toeren en als je nog een sec. langer doortrekt gaat hij tot de 11000 in z'n versnellingen.
De uitlaatpoort is niet echt groot, kan ik die zomaar 1mm hoger maken of is dit af te raden ?
Ik wil meer toeren en veel meer snelheid!
 

laatste 2 zijn mikuni 20mm met externe sproei?hr... (hepk nl zelf ook )
 

jammer dan! fout antwoord!
 

Hmmm... bij mikuni heeft toch alleen het 20mm model een exteren sproeier?? tis sprekend mijn teur!!
 

Maar heeft het zin om de spoelpoorten te polijsten? De uitlaatpoort heb ik nu al gedaan.
 

he daar zit ook mijn 28mm tuzen
 

Alien: 1 punt
 

onderste: 20mm
daarboven: 24mm
daarboven 26mm
daarboven: 32mm

4 punten?
 

oops 2 punten
 

Ok ik zie het al:

20mm
24mm
28mm
32mm !
 

winner!
 

Net wat ik zeg er zijn voor en tegenstanders van het polijsten van spoelpoorten. Maar het niet doen, omdat tuners het ook niet doen vindt ik een heel zwak argument.
Als je mengsel uit de spoel poort je cilinder in gaat mengt het zich veel meer dan in die kleine spoel poorten.
Maar ja, ieder moet het maar voor zich zelf bedenken.
 

hmm, die 24mm komt me bekent voor
daar hebben we gewoon een vlotterbak van een 20mm onder gebouwd...
 

ja

ik ga denk ik ook ff een 20mm vlotterbak onder een 28 schroeven, past denk ik ook wel
 

plaatjes doen het niet meer