Main Forum - 50cc onder motor

Ik denk dat je dan met het probleem zit dat het geheel ongeveer niet van zijn plek afkomt (maar dan kun je hem natuurlijk weer "tunen". Maar dan rijd je weer niet origineel wat je btw toch al niet deed. en dat is fout. En je geeft een verkeerd frame nummer door. Ook al fout..
 

denk je nou echt dat een NSR blokje een zwaarder lomp cr250 dingetje lekker trekt.
Daarbij is het gewoon ronduit stom, waarom zou je dat doen. Koop een MTX of NSR die schrijven haast niks af in 2 jaar.
 

je rijd dan met een frame rond wat niet goedgekeurd is ....net zoals een mbx ofzo, en dat erin tikken is ook echt niet legaal hoor, gata niet werken wat je zegt
 

een CR250 weegt (met CR250 motor) 100kg, gaat dat dan zoveel uitmaken bij een gewone MTX? En anders veil je toch gewoon aan je poorten. Kan je dan ook zeggen dat een nsr blok van 80kg kan trekken.
En idd je mag niets aan je brommert veranderen, behalve uitlaat, op voorwaarde dat je vermogen niet verhoogt
Maar wie monteert er geen 70cc onder zn MTX of vermogensuitlaat, of haalt zn pinkers eraf, of verhoogt zn brom. Bij mij kunnen ze alleen zeggen dat ik schijfremmen op mn mtx heb gefixt en tank en zijkappen,... so what
Kvind het gewoon nutteloos al je geld in brommers te stoppen om daarna toch een motor te kopen, een cr250 kan je nl toch mooi ombouwen naar sm oid. Trouwes, die schijfremmen maken mn brommert toch alleen maar veiliger? en verschil van frame is toch niet zo groot, alsof ze dat gaan zien, het is toch niet ipv van een deltabox frame een dubbel wiegframe ofzo??
kan ik lekker het geld wat ik heb uitgespaard wegzetten, want geef nu toe, een brommer opknappen, opvoeren kost geld

edit; die cr waar ik het over is een 250 uit 1987 (lcdd)

Dit bericht is ge-edit door KRX op 8-9-2004 18:25
 

En hoe doe je dat met kenteken volgend jaar dan ?
 

ik woon in belgie
en dan nog, wat zou een kenteken dan aan de situatie veranderen??

edit: kijk maar naar jouw brommers met 70cc, denk dat dat erger is dan 50cc onder een motor te stoppen

Dit bericht is ge-edit door KRX op 8-9-2004 18:21
 

of je koopt een old timer brommer, die laat je een brommer. En als je 18 bent laat je hem keuren tot motor (met een stevige tunebeurt ). Maar ik geloof dat dit ook niet meer kan.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: KRX

ik woon in belgie
en dan nog, wat zou een kenteken dan aan de situatie veranderen??

---

Hij moet gekeurd worden.
Naja, in Belgie komt dat over paar jaar wel, lopen ze nog achter enzo
 

jah, bij fietsmaker ofzo, en dan nog, probeer maar een mt'je of mtx ori te maken :p gaat niet meer hoor, martinus moet dan ook schijfrem weghalen, neon moet ook voorvork verwijderen,..... is gewoon loos

edit: brommer naar motor gaat niet hoor.
(legaal)

motor naar brommer gaat ook niet legaal, maar ik begrijp gewoon niet wat die flikken er zouden tegen hebben, kheb toch een 50cc en ie rijd 45km/h (begrenzer) wat is het probleem dan, heb gewoon een veiliger brommer (schijfremmen, sterker kader, achterbrug)

edit: technische gegevens mtx:

Afmetingen (mm)
lengte 2160
breedte 750
hoogte 1165
wielbasis 1345
gewicht (droog) 81,5 Kg
gewicht (rijklaar) 91,0 Kg

gaat die 10,20,30 kilo zoveel uitmaken????

Dit bericht is ge-edit door KRX op 8-9-2004 18:28
 

Klopt, gaat veel mensen een hoop geld kosten.
Denk dat ik dan mn rijbewijs wel heb, en dan een Derbi Sm ofzo erbij koop,(nieuw) en die op kenteken zetten.

 

mja, hoe zit dat kenteken in elkaar dan???
wat bdoel je daarmee, derbi sm op kenteken zetten?? heeft dat voordeel


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: KRX

mja, hoe zit dat kenteken in elkaar dan???
wat bdoel je daarmee, derbi sm op kenteken zetten?? heeft dat voordeel

---

Dat heeft als voordeel dat ik niet overal met de auto heenhoef, en benzine bespaar.
Moet dus wel origineel rijden maar goed.

Zal niet zo heel streng worden denk ik, vermogen + licht + stabiliteit + remmen + banden/velgen etc, zullen niet alles uit mekaar draaien ofzo. Was geloof ik ook een topic over, ff zoeken
 

moet je eiglijk ook belasting dan betalen?? of blijft eigenlijk alles hetzelfde als vroeger, behalve dus, dat je kan geflitst worden?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: KRX

moet je eiglijk ook belasting dan betalen?? of blijft eigenlijk alles hetzelfde als vroeger, behalve dus, dat je kan geflitst worden?

---

Is niet zo zeer om het flitsen, denk meer om de veiligheid. Geloof dat je alleen verzekering moet betalen, + het op kenteken laten zetten.
 

ja nou je het zegt, ik zou het gewoon gaan doen kijken wat het opleverd.