Main Forum - Project MT8

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mulder

waarom kapte je er nou in een keer mee dan?

---

midlife crisis ofzo
 

best wel jammer dat hij al stopt voordat hij ook maar optimaal heeft gelopen
 

liep op het eind redelijk goed, ik had alleen van nogal wat mensen goede boden gehad voor onderdelen en toen ik zn 5 kapot gereden had maar besloten om uit elkaar te halen en weg te doen, nou is alles nog in supergoede staat, op zn 5 na (wat inmiddels al is gemaakt), stel ik rij verder en de cilinder draait in de soep of iets van het blok, dan benk een stuk verder van huis.

daarnaast heb ik mn lol al wel gehad met het ding ik weet hoe hard het trekt en dat het ontiegelijk hard loopt.
en ja ik mag er nergens mee rijden he, kben al ns politie tegengekomen op dat ding. je kunt er geen zak mee :P je kunt nie crosse maar ok nie over de weg rijden.

maja kben er wel tevreden mee hoe eht ermee is gegaan, nu benk ongeveer quite gedraait financieel gezien en ik heb weer tijd voor mn mtx-sh wat een stukkie belangrijker is.
 

van wie is dat eerste liedje in die laatste film? best lekker

edit: dover dus beter zoeken in het vervolg

Dit bericht is ge-edit door thijs op 10-5-2005 20:35
 

mooi mt11
 

http://media.putfile.com/Honda-mt8-project

Filmpje die ik nog vond.. je eigen werken niet meer
 

gerust gesteld jongen. de brommer is gekloont





en wordt mede met de hulp van john gebouwd(koppeling ligt op het moment bij hem vandaar dat het carter kapje eraf ligt
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: arthur de gek
gerust gesteld jongen. de brommer is gekloont

afbeelding

afbeelding

en wordt mede met de hulp van john gebouwd(koppeling ligt op het moment bij hem vandaar dat het carter kapje eraf ligt

---

alleen die van john is wel wat mooier
 

jaja maar wees gerust want die mt is vanbinnen wel een juweeltje.
is mijn oud onderblok en mijn oude opmaat

de cilinderkop heb ik af en uitgedraaid, en ik ben vandaag ook al met zn inmiddels 5plaats koppeling aant prutsen geweest...

nou nog tune eh
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: John Huijben
jaja maar wees gerust want die mt is vanbinnen wel een juweeltje.
is mijn oud onderblok en mijn oude opmaat

de cilinderkop heb ik af en uitgedraaid, en ik ben vandaag ook al met zn inmiddels 5plaats koppeling aant prutsen geweest...

nou nog tune eh

---

hey echt een leuk projectje hoor, is de eerste keer dat ik dit lees, maar dat afstellen dat zou mis wel aan je carburateur kunnen liggen, is beetje overmoedig zoon 34 mm
ik heb zelf een 30 gehad en die liep net zoals die van jou ook onhouden vol gas en on afstelbaar.
heb een 28 vlak schuiv van keihin gekocht, ding loopt nu perfect, het enige wat hij nog heeft is een dip bij de 7000 toeren, heb nog de orginele cdi RRRR
en die koppelingplaten dat is irri, de mijne houd hem nog wel aardig
heb van die orginele honda mb5 versnellingsbak olie erin zitten, das wel goeie olie
su6 ermee en hou vol

 

mmmmm dat ben ik nu idd met je eens.

maja ik blijf altijd voet bij stuk houden. dat van die oversized dingen meer nadelen dan voordelen hebben.
moet zeggen dat op me mt gewoon een 25 dellortho zit. geen fratsen goedkoop in aanschaf makkelijk afstellen
moet zeggen dat mij mt niet echt door na de 10k.
van de week kom als het goed is de binnendraaier binnen. hoop daar ook nog wat mee te winnen.

wat koppeling betreft. je koppeling gaat pas echt slippen van veel vermogen op een laagtoerental(koppel)

heb zelf ong. een jaar met me mb gereden met een 110 met homoet en 28mm nooit problemen. maja deze heeft het wel heel exstreem.
maja ik zal deze topic nog een beetje update iedere keer als ik weer iets nieuw heb


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: arthur de gek
mmmmm dat ben ik nu idd met je eens.

maja ik blijf altijd voet bij stuk houden. dat van die oversized dingen meer nadelen dan voordelen hebben.
moet zeggen dat op me mt gewoon een 25 dellortho zit. geen fratsen goedkoop in aanschaf makkelijk afstellen
moet zeggen dat mij mt niet echt door na de 10k.
van de week kom als het goed is de binnendraaier binnen. hoop daar ook nog wat mee te winnen.

wat koppeling betreft. je koppeling gaat pas echt slippen van veel vermogen op een laagtoerental(koppel)

heb zelf ong. een jaar met me mb gereden met een 110 met homoet en 28mm nooit problemen. maja deze heeft het wel heel exstreem.
maja ik zal deze topic nog een beetje update iedere keer als ik weer iets nieuw heb

---

over dat doortrekken in hoge toerentallen, die van mij hou al op als hij de 10 heeft gezien

 

ehj ik wou mischien nog een uitlaat laten berekenen bij luc foekema.
kun je mij inboxen hierover alvast bedankt
 

heuj gij zit bij mij op school denk :P
haha gij wit oe gas ook wel te vinde, toen vorige s een keer achter je stond bij t stoplicht.
gij hed toch bij richard in de klas gezete ofnie?
lukt t een beetje meej die cilinder die ge aan t tune bent voor em?

 

waarom rij je met trommelrem??