Technical Forum - Algemeen tuning topic

Sja.. dan moet je met msv waardes gaan werken

Of simpeler gewoon ff je squishband oppervlakte bepalen wat je wilt hebben.. en dit in je kop draaien.. en vervolgens je squish naar .6 brengen. Wel opletten voor detonatie, als je dat hebt ff 1 stapje terug
 

Ik heb geen zin om alles te gaan berekenen enzo, hoeveel zou ik er iig vanaf kunnen halen?
 

dat heb ik al gezegt.. tot je squish rond de .7 zit
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Neonlampje

dat heb ik al gezegt.. tot je squish rond de .7 zit

---

.6? :P
 

zou het maken van fluitpoorten in een 50 snel veel nut hebben? en zoja voor welk toeren gebied

ik ben een 50cc crosser aan het bouwen op basis van een honda mt5

heeft iemand nog meer tips om de cilinder aan te passen zodat hij goed veel trekkracht heeft in de lage middel en hoge toeren??
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mxmaster

zou het maken van fluitpoorten in een 50 snel veel nut hebben? en zoja voor welk toeren gebied

ik ben een 50cc crosser aan het bouwen op basis van een honda mt5

heeft iemand nog meer tips om de cilinder aan te passen zodat hij goed veel trekkracht heeft in de lage middel en hoge toeren??

---

fluitpoortjes hebben wel zin, ori derbi cils hebben ze ook
 

ok dan ga ik ze maken
 

waarom wil je perse een 50cc?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: -Wheelie-Johie-

waarom wil je perse een 50cc?

---

omdat 50cc ownt?
 

50cc zuigt groter is btr
 

Met zo min mogelijk zo hard mogelijk gaan
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Neonlampje

dat heb ik al gezegt.. tot je squish rond de .7 zit

---

Wat gebeurt er als ik daar onder ga zitten? krijg ik dan detonatie?
De blowdown is al wel verhoogt dus daar heb ik compressie aan verspeeld.


 

Ik ben beetje bezig met orgineele cilinder van me mtx-sh maar nu heb ik ergens eens gelezen dat je een extra inlaat poort boven de bestaande kan maken, nu wou ik weten of dit klopt hoe hoog i moet zijn en of dit voordeel heeft.

En nog een vraag, als ik me spoelpoorten omhoog wil brengen hoe moet ik dat dan doen en waar moet ik hierbij op letten (bijv. op hoeveel graden ze staan.)

Dit bericht is ge-edit door buldogo2 op 15-12-2004 20:33
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: buldogo2

Ik ben beetje bezig met orgineele cilinder van me mtx-sh maar nu heb ik ergens eens gelezen dat je een extra inlaat poort boven de bestaande kan maken, nu wou ik weten of dit klopt hoe hoog i moet zijn en of dit voordeel heeft.

En nog een vraag, als ik me spoelpoorten omhoog wil brengen hoe moet ik dat dan doen en waar moet ik hierbij op letten (bijv. op hoeveel graden ze staan.)

Dit bericht is ge-edit door buldogo2 op 15-12-2004 20:33

---

Zo te horen begin je net, dus blijf maar mooi van je spoelpoortjes af

een Boostpoort (extra inlaatpoort dus) scheelt idd behoorlijk veel (Dat is mijn ervaring ermee iig ).
Qua plaatsing, ik doe ze meestal ongeveer ter hoogte van mn spoelpoorten...En maak ze meestal ook ongeveer even groot als een spoelpoort (of ietsjes groter )

Verder moet jij dus nog ff van je spoelpoorten afblijven, je moet wel ff je uitlaatpoort moeilijk veel aanpassen (Als t een ori. cil. is) want die zijn echt TE klein en Blowdown is ook TE laag van die dingen, dus check de FAQ voor t tunen enz. ffies, dan kan je dat mooi berekenen

Dit bericht is ge-edit door Lost-P op 15-12-2004 21:35
 

Uitlaat poort heb ik al berekent word 16,5 hoog vanaf ondrste doode punt alleen breete moet ik nog bereekenen maar kan nergens meer die corecties vinden van poortmap naar werkelijke maat. Hier is me poortmap
(sorry dat afbeelding zo groot is)

En wat atviseer je voor de breete van de boostpoort?

Dit bericht is ge-edit door buldogo2 op 15-12-2004 21:47