Technical Forum - 50snel of meer

Ik zou een 70cc nemen, want die hebben over het algemeen meer koppel.

Heb je een mtx-sh zie ik in je profiel?

Dan kun je kiezen voor de originele 50, of voor een 70 Zeta, Malossi, Eurocilindro of Fast Arrow.

Je kunt ook je blok ombouwen naar waterkoeling (door een koppelingsdeksel + waterpompje van een MBX/NSR te verwisselen met ori koppelingsdeksel), dan kunnen er NSR cilinders op je MTX.

Wat ook nog een optie is, is een LC 80 blok, zoals die van een MBX of MTX-R2. Dan kan er 80 ~ 100cc op.
 

als je het bij 70cc wil houden, dan adviseer ik de malossi, wel meteen de duurste, maar de andere cilinders komen echt niet in de buurt qua prestaties (trekkracht en snelheid)

en dan moet je natuurlijk ook niet besparen op de rest van de onderdelen, want anders heb je er nog geen fuck aan
 

je kan ook gewoon je 50cc cilindertje wat bij laten tunen,en vrij ligt vertanden

wil ook wel es helpen om op ze achterwiel te komen met een mtx,aleen als je em te ligt vertand moet je wel uitkijken met overtoeren maken.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: wipe-out

Ik zou een 70cc nemen, want die hebben over het algemeen meer koppel.

Heb je een mtx-sh zie ik in je profiel?

Dan kun je kiezen voor de originele 50, of voor een 70 Zeta, Malossi, Eurocilindro of Fast Arrow.

Je kunt ook je blok ombouwen naar waterkoeling (door een koppelingsdeksel + waterpompje van een MBX/NSR te verwisselen met ori koppelingsdeksel), dan kunnen er NSR cilinders op je MTX.

Wat ook nog een optie is, is een LC 80 blok, zoals die van een MBX of MTX-R2. Dan kan er 80 ~ 100cc op.

---

kan dat ook met mt/b?
 

nee

mtx sh blok is zelfde als nsr, alleen geen lc cilinder, radiateur en zo, en op het blok heeft de mtx sh geen waterpomp en de juiste carterkap, deze is dus van nsr zo over te zetten, en tadaaa. je mtx sh is lc

Dit bericht is ge-edit door barry op 30-8-2004 18:43


zie ook faq

Dit bericht is ge-edit door barry op 30-8-2004 18:43
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: barry

nee

mtx sh blok is zelfde als nsr, alleen geen lc cilinder, radiateur en zo, en op het blok heeft de mtx sh geen waterpomp en de juiste carterkap, deze is dus van nsr zo over te zetten, en tadaaa. je mtx sh is lc

Dit bericht is ge-edit door barry op 30-8-2004 18:43


zie ook faq

Dit bericht is ge-edit door barry op 30-8-2004 18:43

---

staat alleen een faq voor mtx-sh

maar hoe zit dat dan met een mt/b want daar is wel een zeta 70 lc voor te krijgen
 

anders lees je dit ff
http://www.brommerforum.nl/showtopic/21530/1

hmmz wat mb/t bbetreft las ik hier eergister ofzo nog een uitgebreid verhaal daarover waarom je beter AC dan LC zonder pomp kan hebben, kan het alleen niet vinden

Dit bericht is ge-edit door barteld op 30-8-2004 19:09
 

wheelies met ori belgisch snel (ge2) is geen probleem

met 70mal ook niet uiteraard