Main Forum - snel is niet snel genoeg

Okeej duidelijk is dat ie niet geod afgesteld is, BETER afstellen dus, wat bedoel je psies met 'als ie een keer niet sputtert'?
 

Hehehe, heel lullig en voor de hand liggend, maar koop een Honda of een Suzuki. DT's zijn jammerlijk genoeg gewoon te oud en te achterhaald. Een kennis van me had ook een DT en hij had altijd gezeik ermee. Met contactpuntjes en condensatortjes, enzevoort!!

Koop voor 300 piek gewoon lekker een MT'tje.
 

DTR is veel vetter als een dt, de mijne komt trouwens ongeveer uit 1990
 

Quote:

---

Originally posted by: $tranger?

koop een Honda of een Suzuki. DT's zijn jammerlijk genoeg gewoon te oud en te achterhaald.

---

hee hee je vergeet de beste KAWASAKI
 

Quote:

---

Originally posted by: Yamaha DT70?R

DTR is veel vetter als een dt, de mijne komt trouwens ongeveer uit 1990

---

Ow okay, sorry, dat had ik even niet goed gelezen, DT-R is geloof ik best wel nieuw. Met schijfrem enzo toch??
 

Quote:

---

Originally posted by: (AR kamikaze piloot Racer) ?

Quote:

---

Originally posted by: $tranger?

koop een Honda of een Suzuki. DT's zijn jammerlijk genoeg gewoon te oud en te achterhaald.

---

hee hee je vergeet de beste KAWASAKI

---

uuhh Suzuki, duhh!
 

DT-R's zijn supervet joh! ik had er bijna een gekocht toen ik nog schakelbrommerloos was...

alleen honda roels alles...

enne, 85 is wel heeel erg langzaam voor die setup, dat kan niet goed zijn!

waarschijnlijk is ie slecht afgesteld, en controleer ook even of hij niet ergens geknepen wordt, misschien in de pijp, of toch in de lucht toevoer...

enneh, haalt ie wel toeren?
hoeveel?

 

zit trouwens ook een proma uitlaat onder en een leo demper en 85 op de teller is ongeveer 95 a 100 echte km/h, mijn teller geeft te weinig aan
 

ik had daarstraks eens effe een stukje gereden zonder luchtfilter, trok als een gek alleen net voor het punt waar je normaal overschakelt zakte ie helemaal in, misschien omdat ie dan geen tegendruk heeft zonder luchtfilter, en ja dtr is met voor schijfremmen en monoshock
 

hmmmm dat heeft niets met tegendruk te maken, dat zit in je uitlaat

maar, dat kan best dat ie dan inzakt, omdat je dan helemaal een andere afstelling krijgt (hij krijgt dan namelijk meer lucht)

beter kijk je of dat filter wat je normaal gebruikt wel goed is...


 

jah maar als je nu zonder filter ging rijden ging ie inhouden dus kreeg ie net weer wat teveel lucht en das erg slecht voor je cil, dus dan mag je n'm na 1 week weer uithonen

Dus ff je filter wat geten erbij boren, want waarschijnlijk is je filter nog wat begrenst of de slang naar je carb.
enne dan als ie dat inhouden weer heeft doe je er een grotere sproeier in.
 

kan niet want er zit een crossfilter op